Toyota og dets undermerke Lexus er under sterk gransking i disse dager, da de ikke klarer å fange EV-bølgen, og ender opp med et begrenset antall underpresterende BEV-er i sine porteføljer. Den japanske produsenten tar imidlertid et nytt skritt mot å ta igjen under årets Japan Mobility Show, hvor Lexus introduserte to dristige nye konsepter – LF-ZC og LF-ZL. LF-ZC er spesielt interessant, siden selskapet planlegger å gjøre denne om til en produksjonsmodell innen 2026.
LF-ZC-navnet står for Lexus Future Zero-emission Catalyst, og det er en romslig sedan med futuristisk design, lavt tyngdepunkt og laget av bærekraftige materialer. Dessverre avslørte ikke bilprodusenten mye detaljer om batterikapasitet eller drivverk ennå. Lexus hevdet at LF-ZC vil levere to ganger rekkevidden av din gjennomsnittlige BEV, uansett hva det betyr. Den vil bruke prismatiske høyytelsesbatterier for å oppnå det.
Et DIRECT4 firehjulsdriftssystem vil snurre hjulene sammen med et Steer-By-Wire yoke-ratt som debuterte med Lexus RZ.
Interiøret er laget av bambus og bambusfibre for å passe til bærekraftstemaet og hytta vil fylles med skjermer. Det er en som spenner over dashbordet og en andre som sitter foran passasjeren ved siden av sjåføren. Lexus kaller det "Digitalized Intelligent Cockpit". To ekstra digitale puter sitter på hver side av rattet, og den venstre brukes til å kontrollere giring, ADAS og kjøremodus.
Når vi snakker om ADAS, vil et AI-drevet system være ansvarlig for den avanserte kjøreassistansen, og det vil lære brukerens kjørestil og justere akselerasjonen, bremsingen og styringen av LF-ZC deretter.
Spesielt vil LF-ZC ikke være en sedan når den når produksjon i 2026, og det vil mest sannsynlig være en slags kombi med dimensjoner som ligner på dagens Lexus IS. Hvorvidt den nye elbilen vil erstatte IS som helhet eller om de to oppstillingene vil eksistere side om side, er fortsatt et spørsmål om intern diskusjon.
Å flytte til LF-ZL, som skal sitte høyere enn LF-ZC på nivålisten, ser mye mer ut som et teknisk utstillingsvindu enn noe annet. Dette er et ambisiøst EV-konsept og her ga Lexus oss enda færre detaljer. Den forhåndsviser en fremtidig luksus-SUV som er større enn den nåværende Lexus LX-SUVen.
Kjøretøyet drives av Lexus' Arene OS-programvare, akkurat som LF-ZC med alle sine smarte egenskaper, og tillater OTA-oppdateringer.
Konseptsystemet er så avansert at det utnytter AI til å gi rettidig og kontekstuell informasjon om passasjerenes omgivelser. Når noen peker på en gjenstand utenfor bilen, plukker stemmeassistenten den opp og viser relevant informasjon på skjermen. AI-assistenten kalles Butler for å matche den tiltenkte rollen. Den hjelper deg med dine daglige gjøremål mens du kjører. Interessant nok ble Butler nevnt i LF-ZC også.
Lexus bekreftet at LF-ZL forblir et konsept og ingenting om denne bilen er planlagt å gå i produksjon ennå.
