Toyota y su submarca Lexus están bajo un fuerte escrutinio estos días, ya que no logran captar la ola de vehículos eléctricos, lo que termina con un número limitado de BEV de bajo rendimiento en sus carteras. Sin embargo, el fabricante japonés está dando un paso más para ponerse al día durante el Japan Mobility Show de este año, donde Lexus presentó dos conceptos nuevos y audaces: el LF-ZC y el LF-ZL. El LF-ZC es particularmente interesante, ya que la compañía planea convertirlo en un modelo de producción en 2026.
El nombre LF-ZC significa Lexus Future Zero-emission Catalyst y es un sedán espacioso con diseño futurista, centro de gravedad bajo y fabricado con materiales sostenibles. Desafortunadamente, el fabricante de automóviles no reveló muchos detalles sobre la capacidad de la batería o la transmisión todavía. Lexus afirmó que el LF-ZC ofrecerá el doble de autonomía que un BEV promedio, sea lo que sea que eso signifique. Para lograrlo, utilizará baterías prismáticas de alto rendimiento.
Un sistema de tracción total DIRECT4 hará girar las ruedas junto con un volante de yugo Steer-By-Wire que debutó con el Lexus RZ.
El interior está hecho de bambú y fibras de bambú para adaptarse al tema de la sostenibilidad y la cabina estará llena de biombos. Hay uno que se extiende a lo largo del tablero y un segundo que se ubica frente al pasajero al lado del conductor. Lexus lo llama "Cabina Inteligente Digitalizada". Dos pads digitales adicionales se encuentran a cada lado del volante y el izquierdo se usa para controlar los cambios, ADAS y el modo de conducción.
Hablando de ADAS, un sistema impulsado por IA será responsable de la asistencia avanzada a la conducción y aprenderá el estilo de conducción del usuario y ajustará la aceleración, el frenado y la dirección del LF-ZC en consecuencia.
En particular, el LF-ZC no será un sedán una vez que llegue a producción en 2026 y lo más probable es que sea una especie de hatchback con dimensiones similares al actual Lexus IS. Si el nuevo vehículo eléctrico reemplazará al IS en su conjunto o si las dos alineaciones coexistirán sigue siendo una cuestión de discusión interna.
Pasar al LF-ZL, que se supone que ocupa un lugar más alto que el LF-ZC en la lista de niveles, parece más una exhibición de tecnología que otra cosa. Se trata de un concepto de vehículo eléctrico ambicioso y aquí Lexus nos dio aún menos detalles. Es una vista previa de un futuro SUV de lujo que es más grande que el actual SUV Lexus LX.
El vehículo funciona con el software Arene OS de Lexus, al igual que el LF-ZC con toda su inteligencia, y permite actualizaciones OTA.
El concepto del sistema es tan avanzado que aprovecha la IA para brindar información oportuna y contextual sobre el entorno de los pasajeros. Cuando alguien señala un objeto fuera del coche, el asistente de voz lo recoge y muestra información relevante en la pantalla. El asistente de IA se llama Butler para cumplir con su función prevista. Le ayuda con sus tareas diarias mientras conduce. Curiosamente, el Butler también fue mencionado en el LF-ZC.
Lexus confirmó que el LF-ZL sigue siendo un concepto y que todavía no se planea producir nada sobre este automóvil.
