Toyota et sa sous-marque Lexus font l'objet d'une surveillance étroite ces jours-ci, car elles ne parviennent pas à capter la vague des véhicules électriques, se retrouvant avec un nombre limité de BEV sous-performants dans leurs portefeuilles. Cependant, le constructeur japonais fait un pas de plus vers son rattrapage lors du Japan Mobility Show de cette année, où Lexus a présenté deux nouveaux concepts audacieux : le LF-ZC et le LF-ZL. Le LF-ZC est particulièrement intéressant, car l’entreprise prévoit d’en faire un modèle de production d’ici 2026.
Le nom LF-ZC signifie Lexus Future Zero-emission Catalyst et il s'agit d'une berline spacieuse au design futuriste, avec un centre de gravité bas et fabriquée à partir de matériaux durables. Malheureusement, le constructeur automobile n’a pas encore divulgué beaucoup de détails concernant la capacité de la batterie ou la transmission. Lexus a affirmé que le LF-ZC offrirait deux fois l'autonomie de votre BEV moyen, quoi que cela signifie. Pour y parvenir, il utilisera des batteries prismatiques hautes performances.
Un système de traction intégrale DIRECT4 fera tourner les roues avec un volant à fourche Steer-By-Wire qui a fait ses débuts avec la Lexus RZ.
L'intérieur est fait de bambou et de fibres de bambou pour s'adapter au thème de la durabilité et la cabine sera remplie de paravents. Il y en a un qui traverse le tableau de bord et un deuxième qui se trouve devant le passager, à côté du conducteur. Lexus l'appelle « Cockpit intelligent numérisé ». Deux pavés numériques supplémentaires se trouvent de chaque côté du volant et celui de gauche est utilisé pour contrôler le changement de vitesse, l'ADAS et le mode de conduite.
En parlant d'ADAS, un système alimenté par l'IA sera responsable de l'assistance à la conduite avancée et apprendra le style de conduite de l'utilisateur et ajustera l'accélération, le freinage et la direction du LF-ZC en conséquence.
Notamment, la LF-ZC ne sera pas une berline une fois qu'elle entrera en production en 2026 et ce sera très probablement une sorte de berline avec des dimensions similaires à l'actuelle Lexus IS. La question de savoir si le nouveau véhicule électrique remplacera l’IS dans son ensemble ou si les deux gammes coexisteront reste un sujet de discussion interne.
Passer au LF-ZL, qui est censé se situer plus haut que le LF-ZC sur la liste des niveaux, ressemble beaucoup plus à une vitrine technologique qu'autre chose. Il s’agit d’un concept EV ambitieux et Lexus nous a donné encore moins de détails ici. Il présente un futur SUV de luxe plus grand que l'actuel SUV Lexus LX.
Le véhicule est propulsé par le logiciel Arene OS de Lexus, tout comme le LF-ZC avec toutes ses intelligences, et permet les mises à jour OTA.
Le système conceptuel est si avancé qu'il exploite l'IA pour fournir des informations opportunes et contextuelles sur l'environnement des passagers. Lorsque quelqu'un montre un objet à l'extérieur de la voiture, l'assistant vocal le capte et affiche les informations pertinentes sur l'écran. L'assistant IA s'appelle Butler pour correspondre à son rôle prévu. Il vous aide dans vos tâches quotidiennes pendant que vous conduisez. Chose intéressante, le majordome a également été mentionné dans le LF-ZC.
Lexus a confirmé que la LF-ZL reste un concept et que rien sur cette voiture n'est prévu pour l'instant pour entrer en production.
