تخضع تويوتا وعلامتها التجارية الفرعية لكزس لتدقيق شديد هذه الأيام بسبب فشلهما في اللحاق بموجة السيارات الكهربائية، وينتهي الأمر بعدد محدود من السيارات الكهربائية ذات الأداء الضعيف في محافظهما الاستثمارية. ومع ذلك، فإن الشركة اليابانية تتخذ خطوة أخرى نحو اللحاق بالركب خلال معرض التنقل الياباني هذا العام، حيث قدمت لكزس مفهومين جريئين جديدين - LF-ZC وLF-ZL. تعتبر LF-ZC مثيرة للاهتمام بشكل خاص، حيث تخطط الشركة لتحويلها إلى نموذج إنتاجي بحلول عام 2026.
يرمز اسم LF-ZC إلى Lexus Future Zero-emission Catalyst، وهي سيارة سيدان فسيحة ذات تصميم مستقبلي ومركز ثقل منخفض ومصنوعة من مواد مستدامة. لسوء الحظ، لم تكشف شركة صناعة السيارات عن الكثير من التفاصيل المتعلقة بسعة البطارية أو نظام نقل الحركة حتى الآن. ادعت لكزس أن LF-ZC ستوفر ضعف نطاق السيارة الكهربائية بالبطارية، أيًا كان ما يعنيه ذلك. وسوف تستخدم بطاريات منشورية عالية الأداء لتحقيق ذلك.
سيقوم نظام الدفع الرباعي DIRECT4 بتدوير العجلات جنبًا إلى جنب مع عجلة القيادة Steer-By-Wire التي ظهرت لأول مرة مع لكزس RZ.
الجزء الداخلي مصنوع من ألياف الخيزران والخيزران لتناسب موضوع الاستدامة وسيتم ملء المقصورة بالشاشات. هناك واحدة تمتد عبر لوحة القيادة والثانية تقع أمام الراكب بجوار السائق. تسميها لكزس "قمرة القيادة الرقمية الذكية". توجد وسادتان رقميتان إضافيتان على كل جانب من جوانب عجلة القيادة ويتم استخدام الوسادة اليسرى للتحكم في ناقل الحركة ونظام مساعدة السائق المتقدم ووضع القيادة.
عند الحديث عن ADAS، سيكون النظام الذي يعمل بالذكاء الاصطناعي مسؤولاً عن مساعدة القيادة المتقدمة وسيتعلم أسلوب قيادة المستخدم ويضبط التسارع والكبح والتوجيه في LF-ZC وفقًا لذلك.
والجدير بالذكر أن LF-ZC لن تكون سيارة سيدان بمجرد وصولها إلى الإنتاج في عام 2026، ومن المرجح أن تكون سيارة هاتشباك من نوع بأبعاد مشابهة لسيارة لكزس IS الحالية. ما إذا كانت السيارة الكهربائية الجديدة ستحل محل IS ككل أو أن المجموعتين سوف تتعايشان معًا، لا تزال مسألة نقاش داخلي.
الانتقال إلى LF-ZL، الذي من المفترض أن يكون أعلى من LF-ZC في قائمة المستويات، يبدو وكأنه عرض تقني أكثر من أي شيء آخر. هذا مفهوم EV طموح وهنا قدمت لنا لكزس تفاصيل أقل. إنها تستعرض سيارة SUV فاخرة مستقبلية أكبر من سيارة Lexus LX SUV الحالية.
يتم تشغيل السيارة بواسطة برنامج Lexus Arene OS، تمامًا مثل LF-ZC بكل ما فيها من ذكاء، وتسمح بتحديثات عبر الهواء.
إن نظام المفهوم متقدم للغاية لدرجة أنه يستفيد من الذكاء الاصطناعي لتقديم معلومات سياقية وفي الوقت المناسب حول المناطق المحيطة بالركاب. عندما يشير شخص ما إلى شيء ما خارج السيارة، يلتقطه المساعد الصوتي ويعرض المعلومات ذات الصلة على الشاشة. يُطلق على مساعد الذكاء الاصطناعي اسم Butler ليتناسب مع الدور المقصود منه. فهو يساعد في مهامك اليومية أثناء القيادة. ومن المثير للاهتمام أنه تم ذكر الخادم الشخصي في LF-ZC أيضًا.
وأكدت لكزس أن LF-ZL لا تزال مجرد مفهوم، ولم يتم التخطيط لدخول أي شيء في هذه السيارة حيز الإنتاج حتى الآن.
