Tilbake i desember feiret bilverdenen nyheten om mulig fusjon mellom de japanske gigantene Honda og Nissan. Det ble mye sett på som en strategisk innsats for å bedre konkurrere i det raskt voksende elbilmarkedet. Dessverre har de to selskapene nå offisielt annonsert at disse fusjonsforhandlingene er av.
Honda og Nissan bekreftet oppsigelsen av deres memorandum of understanding (MOU) i en felles uttalelse. Dette markerer slutten på en potensiell allianse som kunne vært verdens tredje største bilprodusent.
MOU foreslo en fusjon under et nytt holdingselskap, men nylige rapporter indikerte at diskusjonene traff en fartsdump da Honda foreslo en annen struktur. I stedet for et likeverdig partnerskap ønsket Honda å gjøre Nissan om til et datterselskap gjennom en aksjebytte. Dette var et betydelig skifte, og det gikk ikke bra med Nissan.
Den offisielle uttalelsen fra bilprodusentene siterer behovet for "hastighet for beslutningstaking og gjennomføring av styringstiltak i et stadig mer volatilt markedsmiljø på vei inn i en epoke med elektrifisering" som hovedårsaken til å avbryte fusjonen.
Sammenbruddet av fusjonsforhandlingene vil ikke påvirke de nåværende økonomiske resultatene til noen av selskapene. Honda rapporterte nylig en nedgang på 7 % i fortjeneste for perioden april til desember, og nådde 805 milliarder yen (omtrent 4 milliarder euro). Dessverre for Nissan anslår selskapet et nettotap på 442 millioner euro for regnskapsåret som avsluttes i mars, et betydelig fall fra forrige års overskudd på 426,6 milliarder yen (omtrent 2,30 milliarder euro).
Mitsubishi Motors vurderte også å bli med i den foreslåtte Honda-Nissan-alliansen, og var involvert i de innledende diskusjonene. En treveis fusjon ville ha skapt et kraftsenter med en samlet markedsverdi på over 43 milliarder euro basert på tall fra desember.
