Em dezembro, o mundo automotivo comemorava a notícia de uma potencial fusão entre as gigantes japonesas Honda e Nissan. Foi amplamente visto como um esforço estratégico para competir melhor no mercado de veículos elétricos em rápido crescimento. Infelizmente, as duas empresas anunciaram oficialmente que as negociações de fusão foram encerradas.
A Honda e a Nissan confirmaram a rescisão do seu memorando de entendimento (MOU) numa declaração conjunta. Isto marca o fim de uma aliança potencial que poderia ter sido a terceira maior montadora do mundo.
O memorando de entendimento sugeria uma fusão sob uma nova holding, mas relatórios recentes indicaram que as discussões aceleraram quando a Honda propôs uma estrutura diferente. Em vez de uma parceria igualitária, a Honda queria transformar a Nissan numa subsidiária através de uma troca de ações. Esta foi uma mudança significativa e não correu bem com a Nissan.
O comunicado oficial das montadoras cita a necessidade de “velocidade na tomada de decisões e execução de medidas de gestão em um ambiente de mercado cada vez mais volátil rumo à era da eletrificação” como o principal motivo para cancelar a fusão.
O colapso das negociações de fusão não terá impacto no desempenho financeiro atual de nenhuma das empresas. A Honda reportou recentemente uma queda de 7% nos lucros no período de Abril a Dezembro, atingindo 805 mil milhões de ienes (aproximadamente 4 mil milhões de euros). Infelizmente para a Nissan, a empresa prevê um prejuízo líquido de 442 milhões de euros para o ano fiscal que termina em Março, uma queda significativa em relação ao lucro do ano anterior de 426,6 mil milhões de ienes (aproximadamente 2,30 mil milhões de euros).
A Mitsubishi Motors também considerou aderir à proposta aliança Honda-Nissan e esteve envolvida nas discussões iniciais. Uma fusão tripartida teria criado uma potência com uma capitalização de mercado combinada superior a 43 mil milhões de euros, com base nos números de dezembro.
