Den kinesiske kjøretøyprodusenten BYD er nesten klar til å lansere sin første D-klasse flaggskip sedan under sin populære Dynasty-serie. Lu Tian, daglig leder for salgsavdelingen for Dynasty-serien, publiserte de første offisielle bildene av det nye premium-kjøretøyet. Internt kjent som Great Han, eller Han 9, er denne modellen selskapets siste fremstøt for å vinne over luksusbilkjøpere globalt.
Bilprodusenten valgte navnet etter en offentlig crowddsourcing-kampanje. BYD delte seks kandidatalternativer med brukerfellesskapet sitt, og "Great Han" vant med en viss margin. Den nye sedanen vil være et direkte søsken til den kommende flaggskipet Great Tang SUV. Begge førsteklasses elbiler har en vanskelig jobb å gjøre - å heve merkevaren utover det tradisjonelle massemarkedets rykte og sikre et sterkere fotfeste i luksussegmentet med høy fortjeneste.
Den utvendige designen til Great Han handler om elegante, feiende proporsjoner. Den nye elbilen har et forlenget karosseri og en utvidet akselavstand for å maksimere innvendig plass. Fra siden skråner taklinjen nedover fra B-stolpen, og skaper en jevn fastback-form. Fronten deler designtrekk med den mindre Han L-modellen, med et fremtredende horisontalt trimstykke som forbinder frontlyktene. Den bakre støtfangeren får et unikt utseende, og en baklysenhet i full bredde kompletterer baksiden av bilen.
Hytta vil låne tungt fra premiummiljøet til Great Tang SUV - sjåfører vil finne en kjent rattdesign sammen med et førsteklasses dashbordoppsett fokusert på komfort og digital tilkobling. Avanserte varianter er utstyrt med et takmontert LiDAR-system, som støtter avanserte intelligente kjøreassistentsystemer, og gir sedanen fullscenario smarte kjøreegenskaper.
BYD planlegger å tilby Great Han i både plug-in hybrid og rene elektriske varianter. De rene elbilene kjører på selskapets andregenerasjons Blade Battery. Dette LFP-batteriet kombineres med en høyspenningsarkitektur for å tillate ultrarask flashlading på megawattnivå.
Kjøpere kan velge mellom to hovedkonfigurasjoner: Flagship Edition har et firehjulsdriftssystem og en LiDAR-sensor, som gir en rekkevidde på 880 km, og Exclusive Edition får et bakhjulsdrevet oppsett og en LiDAR-sensor, som oppnår en rekkevidde på 1008 km.
EV er planlagt for en offisiell markedslansering i tredje kvartal i år. BYD håper den nye sedanen vil yte bedre enn den mindre Han L sedanen, som sliter mye i Kina, med salget i april som falt 69,5 % fra år til år til litt over 1000 enheter.
Ankomsten av Great Han er avgjørende for den økonomiske helsen til den kinesiske produsenten. Intense priskriger og økende forsyningskjedekostnader forårsaket en kraftig nedgang i nettoresultatet for BYD i første kvartal. For å snu ting, er selskapet sterkt avhengig av suksessen til disse nye flaggskipmodellene.
Heldigvis viser selskapets samlede salg oppmuntrende tegn til forbedring. BYD nådde et engrosvolum på 383 453 nye energibiler i mai, som er en mindre økning på 0,26 % fra år til år. Denne lille veksten avsluttet en åtte måneder lang rekke med fallende salg. Den siste salgsrapporten avslørte at merket beholdt sin markedslederskap med 376.990 solgte enheter i mai.
Den sterke markedsmottakelsen for Great Tang SUV lover godt for den kommende sedanen. Premium-SUV-en lanseres offisielt i Xi'an, Shaanxi-provinsen, i midten av juni. Forhåndssalget for SUV-en begynte i slutten av april, med priser som startet på 250 000 RMB (31 560 €) og steg til 320 000 RMB (40 390 €) for toppkonfigurasjonen.
Kjøpere reagerte entusiastisk og la inn over 30 000 bestillinger i løpet av de første 24 timene. Totale forhåndsbestillinger passerte 100 000 enheter i løpet av de to første ukene. SUV-en har en maksimal ren elektrisk rekkevidde på 950 km. Den deler også samme andregenerasjons batteriteknologi og 1000V ladesystem som sedanen.
Den primære vekstdriveren for merkevaren kommer nå fra utenfor Kina. Salget i utlandet nådde rekordhøye 160 644 enheter i mai - en massiv økning på 80,40 % sammenlignet med året før. Samtidig overvinner fabrikkens samlebånd tidligere produksjonsnedganger. Flaskehalsen forårsaket av å oppgradere fabrikker for å bygge andregenerasjons Blade Battery, ble endelig lettet i mai. Med fabrikkoppgraderingene fullført, forventer bilprodusenten at månedlige salgstall vil stige jevnt gjennom resten av året.
