चीनी वाहन निर्माता BYD अपनी लोकप्रिय डायनेस्टी सीरीज़ के तहत अपनी पहली डी-क्लास फ्लैगशिप सेडान लॉन्च करने के लिए लगभग तैयार है। डायनेस्टी लाइनअप के बिक्री प्रभाग के महाप्रबंधक लू तियान ने नए प्रीमियम वाहन की पहली आधिकारिक छवियां प्रकाशित कीं। आंतरिक रूप से ग्रेट हान या हान 9 के रूप में जाना जाने वाला यह मॉडल वैश्विक स्तर पर लक्जरी कार खरीदारों का दिल जीतने के लिए कंपनी का नवीनतम प्रयास है।
सार्वजनिक क्राउडसोर्सिंग अभियान के बाद ऑटो निर्माता ने यह नाम चुना। BYD ने अपने उपयोगकर्ता समुदाय के साथ छह उम्मीदवार विकल्प साझा किए, और "ग्रेट हान" कुछ अंतर से जीत गया। नई सेडान आने वाली ग्रेट टैंग फ्लैगशिप एसयूवी की सीधी सहोदर होगी। दोनों प्रीमियम ईवी को एक कठिन काम करना है - ब्रांड को उसकी पारंपरिक जन-बाज़ार प्रतिष्ठा से ऊपर उठाना और उच्च-लाभकारी लक्जरी सेगमेंट में एक मजबूत पकड़ बनाना।
ग्रेट हान का बाहरी डिज़ाइन पूरी तरह से सुंदर, व्यापक अनुपात वाला है। नई ईवी में आंतरिक स्थान को अधिकतम करने के लिए लम्बी बॉडी और विस्तारित व्हीलबेस है। साइड से, छत की ढलान बी-पिलर से शुरू होकर नीचे की ओर झुकती है, जिससे एक चिकनी फास्टबैक आकृति बनती है। सामने का हिस्सा छोटे हान एल मॉडल के साथ डिजाइन विशेषताओं को साझा करता है, जिसमें एक प्रमुख क्षैतिज ट्रिम टुकड़ा होता है जो हेडलाइट्स को जोड़ता है। रियर बम्पर को एक अनोखा लुक मिलता है, और एक पूरी-चौड़ाई वाली टेललाइट असेंबली कार के पिछले हिस्से को पूरा करती है।
केबिन ग्रेट टैंग एसयूवी के प्रीमियम वातावरण से काफी हद तक उधार लेगा - ड्राइवरों को आराम और डिजिटल कनेक्टिविटी पर केंद्रित प्रीमियम डैशबोर्ड सेटअप के साथ एक परिचित स्टीयरिंग व्हील डिज़ाइन मिलेगा। हाई-एंड वेरिएंट छत पर लगे LiDAR सिस्टम से सुसज्जित हैं, जो उन्नत बुद्धिमान ड्राइविंग सहायता प्रणालियों का समर्थन करता है, जिससे सेडान को पूर्ण-परिदृश्य स्मार्ट ड्राइविंग क्षमताएं मिलती हैं।
BYD ने ग्रेट हान को प्लग-इन हाइब्रिड और शुद्ध इलेक्ट्रिक दोनों वेरिएंट में पेश करने की योजना बनाई है। शुद्ध इलेक्ट्रिक कारें कंपनी की दूसरी पीढ़ी की ब्लेड बैटरी पर चलती हैं। यह एलएफपी बैटरी मेगावाट स्तर की अल्ट्रा-फास्ट फ्लैश चार्जिंग की अनुमति देने के लिए उच्च-वोल्टेज आर्किटेक्चर के साथ जुड़ती है।
खरीदार दो मुख्य कॉन्फ़िगरेशन के बीच चयन कर सकते हैं: फ्लैगशिप संस्करण में एक ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम और एक LiDAR सेंसर है, जो 880 किमी की ड्राइविंग रेंज प्रदान करता है, और एक्सक्लूसिव संस्करण में एक रियर-व्हील-ड्राइव सेटअप और एक LiDAR सेंसर है, जो 1,008 किमी की रिकॉर्ड ड्राइविंग रेंज प्राप्त करता है।
ईवी इस साल की तीसरी तिमाही में आधिकारिक बाजार में लॉन्च होने वाली है। बीवाईडी को उम्मीद है कि नई सेडान छोटी हान एल सेडान से बेहतर प्रदर्शन करेगी, जो चीन में काफी संघर्ष कर रही है, अप्रैल की बिक्री साल-दर-साल 69.5% गिरकर सिर्फ 1,000 यूनिट से अधिक रह गई है।
ग्रेट हान का आगमन चीनी निर्माता के वित्तीय स्वास्थ्य के लिए महत्वपूर्ण है। तीव्र मूल्य युद्ध और बढ़ती आपूर्ति श्रृंखला लागत के कारण पहली तिमाही के दौरान BYD के शुद्ध लाभ में भारी गिरावट आई। चीज़ों को बदलने के लिए, कंपनी इन नए प्रमुख मॉडलों की सफलता पर बहुत अधिक निर्भर करती है।
सौभाग्य से, कुल मिलाकर कंपनी की बिक्री में सुधार के उत्साहजनक संकेत दिख रहे हैं। BYD मई में 383,453 नई ऊर्जा वाहनों की थोक मात्रा तक पहुंच गया, जो साल-दर-साल 0.26% की मामूली वृद्धि है। इस छोटी सी वृद्धि ने बिक्री में गिरावट के आठ महीने के सिलसिले को सफलतापूर्वक समाप्त कर दिया। नवीनतम बिक्री रिपोर्ट से पता चला कि ब्रांड ने मई में 376,990 इकाइयों की बिक्री के साथ बाजार में अपना नेतृत्व बनाए रखा।
ग्रेट टैंग एसयूवी के लिए मजबूत बाजार स्वागत आगामी सेडान के लिए अच्छा संकेत है। प्रीमियम एसयूवी आधिकारिक तौर पर जून के मध्य में शानक्सी प्रांत के शीआन में लॉन्च होगी। एसयूवी की प्री-बिक्री अप्रैल के अंत में शुरू हुई, जिसकी कीमतें RMB 250,000 (€31,560) से शुरू हुईं और शीर्ष कॉन्फ़िगरेशन के लिए RMB 320,000 (€40,390) तक बढ़ गईं।
खरीदारों ने उत्साहपूर्वक प्रतिक्रिया व्यक्त की और पहले 24 घंटों के भीतर 30,000 से अधिक ऑर्डर दिए। पहले दो हफ्तों में कुल प्री-ऑर्डर 100,000 इकाइयों को पार कर गए। एसयूवी की अधिकतम शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज 950 किमी है। इसमें सेडान की तरह ही दूसरी पीढ़ी की बैटरी तकनीक और 1,000V चार्जिंग सिस्टम भी साझा किया गया है।
ब्रांड के लिए प्राथमिक विकास चालक अब चीन के बाहर से आ रहा है। मई में विदेशी बिक्री रिकॉर्ड 160,644 इकाइयों पर पहुंच गई - जो पिछले वर्ष की तुलना में 80.40% की भारी वृद्धि है। साथ ही, फ़ैक्टरी असेंबली लाइनें पिछली उत्पादन मंदी पर काबू पा रही हैं। दूसरी पीढ़ी की ब्लेड बैटरी बनाने के लिए कारखानों को अपग्रेड करने से उत्पन्न बाधा अंततः मई में कम हो गई। फैक्ट्री अपग्रेड पूरा होने के साथ, ऑटोमेकर को उम्मीद है कि शेष वर्ष के दौरान मासिक बिक्री के आंकड़े लगातार बढ़ेंगे।
