Niet alleen is het infotainmentsysteem van Volkswagen niet het meest geliefde vanwege zijn ergonomie (of het gebrek daaraan), maar nu lijkt het erop dat de software ook wordt geplaagd door een groot aantal bugs, althans voor de modellen die in China worden geleverd.
Veel eigenaren van de ID.3, ID.4 en de voor China exclusieve ID.6 hebben verschillende problemen op Chinese sociale-mediasites gedocumenteerd, waaronder video's van alle schermen aan boord die zwart worden - waarbij alle rij-informatie, inclusief snelheid en resterende lading, eenvoudigweg in het niets verdwijnt.
In de veronderstelling dat de situatie ongelooflijk gevaarlijk is, heeft een groep eigenaren begin deze maand een open brief vrijgegeven aan SAIC-Volkswagen, de Chinese joint venture die hen de auto's heeft verkocht. In deze zojuist opgedoken brief beschrijven de eigenaren hun problemen, nadat ze hetzelfde hadden gedaan bij de autodealers waar ze hun auto's hadden gekocht, waarna ze prompt werden genegeerd.
De problemen zijn geëscaleerd en sinds eind vorige maand lijken ze op zeer grote schaal voertuigen te treffen. De problemen zijn onder meer het veelvuldig wegvallen van de netwerkconnectiviteit in de auto en het verschijnen van verschillende foutcodes, het willekeurig stoppen van functies zoals navigatie en CarPlay, het bevriezen van het hele infotainmentsysteem en het regelmatig opnieuw opstarten van zichzelf zonder duidelijke reden.
Ook de feed van de achteruitrijcamera verdwijnt willekeurig, de rijhulpfuncties vallen uit, de waarschuwing gordel niet gedragen werkt soms niet en over het algemeen verdwijnen verschillende waarschuwingsgeluiden soms gewoon. Sommige voertuigen krijgen willekeurige foutcodes bij het inschakelen en weigeren vervolgens te starten.
Het lijkt duidelijk dat dit ernstige bugs zijn die niet door de kwaliteitscontrole van Volkswagen hadden mogen komen, en de bovengenoemde eigenaren die de open brief vrijgaven, eisten dat SAIC-Volkswagen onmiddellijk zou stoppen met de verkoop van de getroffen modellen en alle problemen zou oplossen onder toezicht van de relevante regelgevende instanties. Daarnaast willen ze gecompenseerd worden voor het feit dat ze, in sommige gevallen dagelijks, last hebben van de storingen en eisten ze ook een schriftelijke verontschuldiging.
Het lokale mediakanaal Jiemian citeerde zondag een SAIC-Volkswagen-bron die zei dat het bedrijf de problemen zo snel mogelijk zou aanpakken. Deze naamloze (!) bron verontschuldigde zich voor het ongemak. Interessant is dat SAIC-Volkswagen niet de enige is die dergelijke problemen heeft met zijn modellen, aangezien FAW-Volkswagen, een andere joint venture die actief is in China, soortgelijke problemen heeft gezien in de ID-serie.
Dit is de tweede spraakmakende klachtenactie van gebruikers in China dit jaar, na die van eigenaren van de Mercedes EQC eerder dit jaar, die ertoe leidde dat Mercedes Beijing in februari uiteindelijk een terugroepactie van 10.104 EQC-voertuigen aankondigde, die in oktober nog verder werd uitgebreid. Het is duidelijk nog heel vroeg voor elektrische voertuigen, en helaas gebeuren deze dingen vaak bij early adopters van nieuwe technologie.
