Não só o sistema de infoentretenimento da Volkswagen não é o mais querido por sua ergonomia (ou falta dela), mas agora parece que o software também está infestado de uma infinidade de bugs, pelo menos para os modelos entregues na China.
Muitos proprietários do ID.3, ID.4 e do ID.6 exclusivo da China documentaram vários problemas em sites de mídia social chineses, incluindo vídeos de todas as telas de bordo ficando em branco - com todas as informações de direção, incluindo velocidade e carga restante, simplesmente desaparecendo no ar.
Pensando que a situação é incrivelmente perigosa, no início deste mês um grupo de proprietários divulgou uma carta aberta à SAIC-Volkswagen, a joint venture chinesa que lhes vendeu os carros. Nesta carta que acaba de surgir, os proprietários detalham seus problemas, após terem feito o mesmo nas concessionárias onde compraram seus veículos, sendo prontamente ignorados.
Os problemas têm aumentado e, desde o final do mês passado, parecem estar a afectar os veículos em grande escala. Os problemas incluem perda frequente de conectividade de rede no carro e vários códigos de falha aparecendo aleatoriamente, funções como navegação e CarPlay parando de funcionar aleatoriamente, todo o sistema de infoentretenimento congelando, bem como reiniciando-se frequentemente sem motivo aparente.
A imagem da câmera de ré também desaparece aleatoriamente, as funções de direção assistida falham, o aviso de cinto de segurança não usado às vezes não funciona e, em geral, vários sons de aviso simplesmente desaparecem às vezes. Alguns veículos recebem códigos de falha aleatórios ao serem ligados e depois se recusam a dar partida.
Obviamente, estes parecem erros graves que não deveriam ter passado pelo controle de qualidade da Volkswagen, e os proprietários mencionados, divulgando a carta aberta, exigiram que a SAIC-Volkswagen parasse imediatamente de vender os modelos afetados e corrigisse todos os problemas sob a supervisão das agências reguladoras relevantes. Além disso, pretendem ser indemnizados por terem sido afectados pelas avarias, em alguns casos diariamente, e também exigiram um pedido de desculpas por escrito.
O meio de comunicação local Jiemian citou uma fonte da SAIC-Volkswagen no domingo dizendo que a empresa resolveria os problemas o mais rápido possível. Esta fonte anônima (!) pediu desculpas pelo inconveniente. Curiosamente, a SAIC-Volkswagen não está sozinha a ter tais problemas nos seus modelos, uma vez que a FAW-Volkswagen, outra joint-venture que opera na China, também viu problemas semelhantes na série ID.
Esta é a segunda ação de reclamação de usuários de alto perfil na China este ano, depois daquela realizada pelos proprietários do Mercedes EQC no início deste ano, que resultou na Mercedes Beijing eventualmente anunciando um recall de 10.104 veículos EQC em fevereiro, que foi expandido ainda mais em outubro. É evidente que ainda é muito cedo para os VEs e, infelizmente, essas coisas tendem a acontecer para os primeiros adeptos de qualquer nova tecnologia.
