Das Infotainmentsystem von Volkswagen ist nicht nur aufgrund seiner Ergonomie (oder mangelnder Ergonomie) nicht das beliebteste auf dem Markt, sondern es scheint auch, dass die Software mit einer Vielzahl von Fehlern behaftet ist, zumindest bei den in China ausgelieferten Modellen.
Viele Besitzer des ID.3, des ID.4 und des in China erhältlichen ID.6 haben verschiedene Probleme auf chinesischen Social-Media-Seiten dokumentiert, darunter Videos, in denen alle Bordbildschirme ausgeblendet werden und alle Fahrinformationen, einschließlich Geschwindigkeit und verbleibender Ladung, einfach in Luft aufgehen.
Eine Gruppe von Eigentümern hielt die Situation für äußerst gefährlich und veröffentlichte Anfang dieses Monats einen offenen Brief an SAIC-Volkswagen, das chinesische Joint-Venture-Unternehmen, das ihnen die Autos verkauft hatte. In diesem Brief, der gerade aufgetaucht ist, schildern die Besitzer detailliert ihre Probleme, nachdem sie das Gleiche bei den Autohäusern getan hatten, bei denen sie ihre Fahrzeuge gekauft hatten, und prompt ignoriert wurden.
Die Probleme eskalieren und scheinen seit Ende letzten Monats Fahrzeuge in großem Umfang zu beeinträchtigen. Zu den Problemen gehören der häufige Verlust der Netzwerkverbindung im Auto und das zufällige Auftreten verschiedener Fehlercodes, der zufällige Ausfall von Funktionen wie Navigation und CarPlay, das Einfrieren des gesamten Infotainmentsystems sowie häufige Neustarts ohne ersichtlichen Grund.
Auch der Feed der Rückfahrkamera verschwindet zufällig, die Fahrassistenzfunktionen fallen aus, die Warnung „Sicherheitsgurt nicht angelegt“ funktioniert manchmal nicht und im Allgemeinen verschwinden verschiedene Warntöne zeitweise einfach. Einige Fahrzeuge erhalten beim Einschalten zufällige Fehlercodes und verweigern dann den Start.
Offensichtlich handelt es sich hierbei um schwerwiegende Fehler, die die Qualitätskontrolle von Volkswagen nicht hätten passieren dürfen, und die oben genannten Eigentümer, die den offenen Brief veröffentlichten, forderten SAIC-Volkswagen auf, den Verkauf der betroffenen Modelle sofort einzustellen und alle Probleme unter Aufsicht der zuständigen Aufsichtsbehörden zu beheben. Darüber hinaus fordern sie eine Entschädigung für die teils tagesaktuellen Störungen und fordern eine schriftliche Entschuldigung.
Das lokale Medienunternehmen Jiemian zitierte am Sonntag eine Quelle von SAIC-Volkswagen mit der Aussage, dass das Unternehmen die Probleme so schnell wie möglich angehen werde. Diese ungenannte (!) Quelle entschuldigte sich für die Unannehmlichkeiten. Interessanterweise ist SAIC-Volkswagen nicht der Einzige, der solche Probleme bei seinen Modellen hat, denn auch FAW-Volkswagen, ein weiteres in China tätiges Joint Venture, hat ähnliche Probleme bei der ID-Serie festgestellt.
Dies ist die zweite aufsehenerregende Nutzerbeschwerdeaktion in China in diesem Jahr, nach der von Besitzern des Mercedes EQC Anfang des Jahres durchgeführten Aktion, die dazu führte, dass Mercedes Beijing im Februar schließlich einen Rückruf von 10.104 EQC-Fahrzeugen ankündigte, der im Oktober noch ausgeweitet wurde. Es ist offensichtlich, dass Elektrofahrzeuge noch in den Kinderschuhen stecken, und leider passieren solche Dinge bei Erstanwendern neuer Technologien.
