Kia onthulde op het Autosalon van Brussel zijn gloednieuwe EV4 GT en we zien nu al de eerste exemplaren op de openbare weg rijden. Het nieuwe model maakt deel uit van een groot plan van Kia om krachtige versies te maken van bijna elke elektrische auto die ze verkopen. Van de kleine EV3 GT tot de enorme EV9 GT: de autofabrikant wil bewijzen dat elektrische auto’s net zo leuk kunnen zijn om te rijden als benzineauto’s.
De EV4 GT is een bijzonder project voor Kia omdat het de eerste poging is tot een elektrische ‘hot hatch’. De EV4 is verkrijgbaar in twee smaken: een klassieke hatchback en een sedanversie genaamd de Fastback. Hoewel de auto onlangs camouflage droeg om zijn uiteindelijke uiterlijk te verbergen, weten we al veel over wat zich onder de huid bevindt.
Als het op snelheid aankomt, stelt de EV4 GT niet teleur. Het maakt gebruik van een dubbelmotorig systeem dat de auto vierwielaandrijving geeft. De voorste motor produceert 145 kW, wat neerkomt op ongeveer 194 pk. De motor achterin voegt nog eens 70 kW of 94 pk toe. Als je ze samenvoegt, krijg je een totaal van 215 kW, wat overeenkomt met 288 pk. Dat is veel "go" voor een auto van dit formaat. In slechts 5,6 seconden gaat hij van nul naar 100 km/u.
Om die motoren draaiende te houden plaatste Kia een grote accu van 81,4 kWh. Hoewel we nog niet over de definitieve officiële cijfers beschikken over hoe ver je kunt gaan met één oplaadbeurt, kunnen we er wel een goede inschatting van maken. De standaardversie van deze auto kan tot 582 km afleggen voordat hij moet worden bijgevuld. Omdat de GT-versie is gebouwd voor snelheid en twee motoren gebruikt in plaats van één, zal deze waarschijnlijk iets minder afstand afleggen dan dat.
In het interieur zorgde Kia ervoor dat bestuurders het gevoel kregen dat ze in een sportwagen zaten. De EV4 GT wordt geleverd met semi-kuipstoelen die je op je plaats houden tijdens scherpe bochten. Ook krijgt hij een speciaal driespaaks stuur en een digitaal scherm dat er anders uitziet dan de standaardmodellen. En dan is er nog de virtuele versnellingspook. Omdat EV’s doorgaans geen versnellingen hebben, heeft Kia software toegevoegd om het gevoel te geven dat de auto schakelt. Hij maakt zelfs nep-motorgeluiden door de luidsprekers.
Als je je afvraagt wat de prijs is: Kia is al begonnen met het aannemen van bestellingen in Zuid-Korea. De EV4 GT begint bij 55,17 miljoen won, wat neerkomt op ongeveer €32.400. Ter vergelijking: de kleinere EV3 GT begint bij ongeveer €31.600, en de grotere EV5 GT kost ongeveer €33.300. Deze prijzen zijn behoorlijk concurrerend voor auto's die zoveel technologie en snelheid bieden.
Helaas, als je in de Verenigde Staten woont, moet je misschien heel lang (of voor altijd) wachten om er een te kopen. Kia heeft voorlopig de rem gezet op het op de Amerikaanse markt brengen van de standaard EV4. Dit komt vooral door nieuwe belastingen op geïmporteerde auto's en wijzigingen in de overheidsregels over het belastingkrediet van $ 7.500. Hoewel de EV3 later dit jaar misschien nog wel de Amerikaanse kust zal bereiken, lijkt de EV4 GT voorlopig voorbestemd voor Europa en Azië.
