Kia presentó su flamante EV4 GT en el Salón del Automóvil de Bruselas, y ya estamos viendo las primeras unidades circulando por la vía pública. El nuevo modelo es parte de un gran plan de Kia para fabricar versiones de alto rendimiento de casi todos los vehículos eléctricos que venden. Desde el pequeño EV3 GT hasta el enorme EV9 GT, el fabricante de automóviles quiere demostrar que los coches eléctricos pueden ser tan divertidos de conducir como los de gasolina.
El EV4 GT es un proyecto especial para Kia porque es su primer intento de crear un "hot hatch" eléctrico. El EV4 viene en dos versiones: un hatchback clásico y una versión sedán llamada Fastback. Si bien recientemente se vio el automóvil vistiendo camuflaje para ocultar su aspecto final, ya sabemos mucho sobre lo que hay debajo de la piel.
Cuando se trata de velocidad, el EV4 GT no decepciona. Utiliza un sistema de doble motor que le da al coche tracción total. El motor delantero produce 145 kW, lo que equivale a unos 194 caballos de fuerza. El motor trasero añade otros 70 kW o 94 caballos de fuerza. Cuando los juntas, obtienes un total de 215 kW, lo que equivale a 288 caballos de fuerza. Eso es mucho "ir" para un automóvil de este tamaño. Puede pasar de 0 a 100 km/hin en sólo 5,6 segundos.
Para mantener esos motores en funcionamiento, Kia instaló una batería grande de 81,4 kWh. Si bien aún no tenemos los números oficiales finales sobre hasta dónde puede llegar con una sola carga, podemos hacer una buena suposición. La versión estándar de este coche puede recorrer hasta 582 km antes de necesitar una recarga. Dado que la versión GT está diseñada para la velocidad y utiliza dos motores en lugar de uno, probablemente cubrirá un poco menos de distancia.
Dentro de la cabina, Kia se aseguró de que los conductores se sintieran como si estuvieran en un automóvil deportivo. El EV4 GT viene con asientos semicubiertos que te mantienen en su lugar durante las curvas cerradas. También recibe un volante especial de tres radios y una pantalla digital que se ve diferente a la de los modelos estándar. Y luego está la palanca de cambios virtual. Dado que los vehículos eléctricos generalmente no tienen marchas, Kia agregó software para que parezca que el automóvil está cambiando. Incluso hace ruidos falsos del motor a través de los parlantes.
Si te preguntas por el precio, Kia ya ha empezado a recibir pedidos en Corea del Sur. El EV4 GT tiene un precio inicial de 55,17 millones de wones, unos 32.400 euros. A modo de comparación, el EV3 GT más pequeño tiene un precio inicial de aproximadamente 31.600 €, y el EV5 GT más grande tiene un precio de alrededor de 33.300 €. Estos precios son bastante competitivos para coches que ofrecen tanta tecnología y velocidad.
Desafortunadamente, si vives en los Estados Unidos, es posible que tengas que esperar mucho tiempo, o una eternidad, para comprar uno. Kia ha frenado la introducción del EV4 estándar en el mercado estadounidense por ahora. Esto se debe principalmente a los nuevos impuestos sobre los automóviles importados y a los cambios en las normas gubernamentales sobre el crédito fiscal de 7.500 dólares. Si bien el EV3 aún podría llegar a las costas estadounidenses a finales de este año, el EV4 GT parece destinado a Europa y Asia por el momento.
