Kia ha presentato la sua nuovissima EV4 GT al Motor Show di Bruxelles e stiamo già vedendo le prime unità circolare su strade pubbliche. Il nuovo modello fa parte di un grande piano di Kia volto a realizzare versioni ad alte prestazioni di quasi tutti i veicoli elettrici venduti. Dalla piccola EV3 GT alla massiccia EV9 GT, la casa automobilistica vuole dimostrare che le auto elettriche possono essere altrettanto divertenti da guidare quanto le auto a gas.
L'EV4 GT è un progetto speciale per Kia perché è il loro primo tentativo di una "hot hatch" elettrica. L'EV4 è disponibile in due versioni: una berlina classica e una versione berlina chiamata Fastback. Anche se recentemente l'auto è stata vista indossare una tuta mimetica per nascondere il suo aspetto finale, sappiamo già molto su cosa si nasconde sotto la pelle.
Quando si tratta di velocità, l'EV4 GT non delude. Utilizza un sistema a doppio motore che conferisce all'auto la trazione integrale. Il motore anteriore produce 145 kW, ovvero circa 194 cavalli. Il motore nella parte posteriore aggiunge altri 70 kW, ovvero 94 cavalli. Mettendoli insieme, si ottiene un totale di 215 kW, che equivalgono a 288 cavalli. Questo è molto "da fare" per un'auto di queste dimensioni. Può passare da zero a 100 km/h in soli 5,6 secondi.
Per mantenere in funzione questi motori, Kia ha installato una grande batteria da 81,4 kWh. Anche se non disponiamo ancora dei numeri ufficiali finali su quanto lontano può arrivare con una singola carica, possiamo fare una buona ipotesi. La versione standard di questa vettura può percorrere fino a 582 km prima di aver bisogno di un rifornimento. Poiché la versione GT è progettata per la velocità e utilizza due motori invece di uno, probabilmente coprirà una distanza leggermente inferiore.
All'interno dell'abitacolo, Kia si è assicurata che i guidatori si sentissero come se fossero a bordo di un'auto sportiva. L'EV4 GT è dotato di sedili semi-avvolgenti che ti tengono in posizione durante le curve strette. Dispone inoltre di uno speciale volante a tre razze e di uno schermo digitale che appare diverso dai modelli standard. E poi c'è il cambio virtuale. Poiché i veicoli elettrici di solito non hanno il cambio, Kia ha aggiunto un software per far sembrare che l'auto stia cambiando. Emette persino falsi rumori del motore attraverso gli altoparlanti.
Se ti stai chiedendo il prezzo, Kia ha già iniziato a prendere ordini in Corea del Sud. La EV4 GT parte da 55,17 milioni di won, ovvero circa 32.400 euro. Per fare un confronto, la più piccola EV3 GT parte da circa 31.600 euro, mentre la più grande EV5 GT ha un prezzo di circa 33.300 euro. Questi prezzi sono abbastanza competitivi per le auto che offrono così tanta tecnologia e velocità.
Sfortunatamente, se vivi negli Stati Uniti, potresti dover aspettare molto tempo, o per sempre, per acquistarne uno. Per ora Kia ha frenato l'introduzione dell'EV4 standard sul mercato statunitense. Ciò è dovuto principalmente alle nuove tasse sulle auto importate e alle modifiche alle norme governative sul credito d’imposta di 7.500 dollari. Mentre l'EV3 potrebbe ancora arrivare sulle coste americane entro la fine dell'anno, l'EV4 GT sembra destinato per il momento all'Europa e all'Asia.
