A Kia revelou o seu novíssimo EV4 GT no Salão Automóvel de Bruxelas e já estamos a ver as primeiras unidades circularem em vias públicas. O novo modelo faz parte de um grande plano da Kia para fabricar versões de alto desempenho de quase todos os veículos elétricos vendidos. Do pequeno EV3 GT ao enorme EV9 GT, a montadora quer provar que os carros elétricos podem ser tão divertidos de dirigir quanto os carros a gasolina.
O EV4 GT é um projeto especial para a Kia porque é a primeira tentativa de um “hot hatch” elétrico. O EV4 vem em dois sabores: um hatchback clássico e uma versão sedã chamada Fastback. Embora o carro tenha sido visto recentemente usando camuflagem para esconder sua aparência final, já sabemos muito sobre o que está sob a pele.
Quando se trata de velocidade, o EV4 GT não decepciona. Ele usa um sistema de motor duplo que dá ao carro tração nas quatro rodas. O motor dianteiro produz 145 kW, o que equivale a cerca de 194 cavalos de potência. O motor traseiro acrescenta mais 70 kW, ou 94 cavalos de potência. Ao juntá-los, você obtém um total de 215 kW, o que equivale a 288 cavalos de potência. Isso é muita coisa para um carro desse tamanho. Ele pode ir de zero a 100 km/hin em apenas 5,6 segundos.
Para manter esses motores funcionando, a Kia instalou uma grande bateria de 81,4 kWh. Embora ainda não tenhamos os números oficiais finais de até onde isso pode ir com uma única carga, podemos fazer um bom palpite. A versão padrão deste carro pode viajar até 582 km antes de precisar ser reabastecida. Como a versão GT é construída para velocidade e usa dois motores em vez de um, provavelmente percorrerá uma distância um pouco menor do que isso.
Dentro da cabine, a Kia garantiu que os motoristas se sentissem como se estivessem em um carro esportivo. O EV4 GT vem com assentos semi-concha que mantêm você no lugar durante curvas fechadas. Ele também ganha um volante especial de três raios e uma tela digital que parece diferente dos modelos padrão. E depois há o Virtual Gear Shifter. Como os EVs geralmente não têm marchas, a Kia adicionou software para fazer parecer que o carro está mudando. Ele até emite ruídos falsos de motor através dos alto-falantes.
Se você está se perguntando sobre o preço, a Kia já começou a receber pedidos na Coreia do Sul. O EV4 GT custa a partir de 55,17 milhões de won, o que equivale a cerca de 32.400 euros. Para efeito de comparação, o EV3 GT menor custa cerca de 31.600 euros, e o EV5 GT maior custa cerca de 33.300 euros. Esses preços são bastante competitivos para carros que oferecem tanta tecnologia e velocidade.
Infelizmente, se você mora nos Estados Unidos, poderá ter que esperar muito tempo – ou uma eternidade – para comprar um. A Kia freou o lançamento do EV4 padrão para o mercado dos EUA por enquanto. Isto se deve principalmente aos novos impostos sobre carros importados e às mudanças nas regras governamentais sobre o crédito fiscal de US$ 7.500. Embora o EV3 ainda possa chegar às costas americanas ainda este ano, o EV4 GT parece destinado à Europa e à Ásia por enquanto.
