De grote vraag naar de eerste elektrische 3-serie was voor BMW aanleiding om de orderboeken vroegtijdig te openen, waarbij een exclusieve BMW i3 50 xDrive First Edition als eerste in de verkoop ging. De premium sedan zal dit najaar bij de dealers arriveren, maar kopers kunnen nu al een bouwplaats bemachtigen, waaruit blijkt hoe snel de wereldmarkt voor premium EV’s groeit.
Het kopen van de eerste golf van de nieuwe elektrische 3-serie vereist een grote financiële verplichting. In het Verenigd Koninkrijk kost de i3 50 xDriveFirst Edition onderweg £ 57.905 - een steile premie van £ 4.900 ten opzichte van het komende standaard i3 50 xDrive-model. Ondertussen worden autokopers in Duitsland geconfronteerd met een vanafprijs van € 75.340. De Duitse prijs omvat een flinke premie van € 9.440 ten opzichte van de reguliere basisversie. BMW richt zich duidelijk op kopers die vanaf dag één een volledig beladen pakket willen en het niet erg vinden om extra te betalen voor dit voorrecht.
De nieuwe i3 50 xDrive wordt aangedreven door een enorm batterijpakket van 108,7 kWh. Deze grote accu levert energie aan twee elektromotoren met een indrukwekkend gecombineerd vermogen van 463 pk (345 kW / 469 pk) en een koppel van 645 Nm. De zware accu vertraagt de auto gelukkig niet: hij accelereert in 4,7 seconden van 0 naar 100 km/u. Chauffeurs zullen ook de officiële driving range waarderen. Volgens de Europese WLTP-testcyclus kan de auto op een volle accu tot 906 km afleggen.
Wanneer de batterij leeg raakt, vertrouwt de i3 op geavanceerde oplaadtechnologie om snel weer de weg op te gaan. De auto is gebouwd op een elektrische architectuur van 800 V die snelladen met 400 kW DC ondersteunt. Als je de auto aansluit op een voldoende krachtige snellader, wordt er in slechts tien minuten 423 km rijbereik toegevoegd. Voor opladen thuis of op de werkplek levert BMW het AC Charging Professional-systeem. Dit systeem verhoogt de standaard AC-laadsnelheid van 11 kW naar 22 kW, waardoor de oplaadtijden 's nachts aanzienlijk worden verkort.
Het lanceringsmodel gebruikt de M Sport-uitvoering als basis, waarbij de "niergrille" wordt verlicht door het "Iconic Glow"-pakket. Kopers kunnen kiezen uit zes verschillende lakkleuren voor het exterieur, en om de sportieve look compleet te maken biedt BMW drie verschillende wielontwerpen aan, verkrijgbaar in de maten 19 en 20 inch.
Het interieur van de First Edition-variant krijgt luxe upgrades die ontbreken in het basismodel. Bestuurders krijgen een verwarmd stuur en een modern 3D-head-updisplay dat belangrijke ritgegevens op de voorruit projecteert. Een automatisch klimaatcontrolesysteem met drie zones regelt de cabinetemperatuur voor alle passagiers. Het pakket voegt ook comfortabelere voorstoelen, een automatisch bedienbaar kofferdeksel en een eersteklas Harman Kardon-audiosysteem toe voor geluid van hoge kwaliteit.
Kopers kunnen hun voertuigen nog verder personaliseren door items uit een uitgebreide optiecatalogus te selecteren. Tot de extra voorzieningen behoren verwarmde achterbanken, een glazen panoramisch dak dat de cabine met natuurlijk licht vult, en een elektrisch bediende trekhaak. Het voertuig biedt ook het optionele Motorway Assistant-systeem, waarmee u handsfree kunt rijden op compatibele snelwegen met snelheden tot 130 km/u.
BMW-managers beschouwen de lancering van de i3 als een cruciale mijlpaal voor hun wereldwijde EV-strategie. Het management merkt op dat de grote belangstelling van het publiek bewijst dat de auto goed zal presteren in een competitieve EV-markt. Jochen Goller, lid van de Raad van Bestuur van BMW, omschreef de nieuwe BMW i3 als een baanbrekend voertuig voor het bedrijf. Hij benadrukte dat het starten van orders een cruciale volgende stap is voor het merk bij de transitie van zijn kernmodellen naar elektrische voortstuwing.
