İlk elektrikli 3 serisine olan yüksek talep, BMW'yi sipariş kitaplarını erken açmaya yöneltti; ilk olarak özel BMW i3 50 xDrive First Edition satışa çıktı. Premium sedan bu sonbaharda bayilere ulaşacak, ancak alıcılar şu anda bir üretim yuvası elde edebilirler, bu da premium EV'lere yönelik küresel pazarın ne kadar hızlı genişlediğini gösteriyor.
Yeni elektrikli 3 serisinin ilk dalgasını satın almak büyük bir mali taahhüt gerektiriyor. Birleşik Krallık'ta, i3 50 xDriveFirst Edition'ın yolda maliyeti 57.905 £'dur; bu, yakında çıkacak standart i3 50 xDrive modeline göre 4.900 £ gibi yüksek bir primdir. Bu arada Almanya'daki otomobil alıcıları 75.340€'luk başlangıç fiyatıyla karşı karşıya. Alman fiyatlandırması, normal temel versiyona göre 9.440 € gibi yüksek bir primi içeriyor. BMW, ilk günden itibaren tam dolu bir paket isteyen ve bu ayrıcalık için fazladan ödeme yapmaktan çekinmeyen alıcıları açıkça hedefliyor.
Yeni i3 50 xDrive, devasa bir 108,7 kWh pil paketiyle çalışır. Bu büyük pil, 463 beygir gücü (345 kW / 469 PS) ve 645 Nmof torktan oluşan etkileyici bir kombine çıkışla iki elektrik motoruna enerji sağlıyor. Ağır akü neyse ki aracı yavaşlatmıyor; 0'dan 100 km/saat hıza 4,7 saniyede çıkıyor. Sürücüler ayrıca resmi sürüş menzilini de takdir edeceklerdir. Avrupa WLTP test döngüsü kapsamında araç, tam şarjla 906 km'ye kadar yol kat edebiliyor.
Pil azaldığında i3, hızla yola geri dönmek için gelişmiş şarj teknolojisinden yararlanır. Araç, 400 kW DC hızlı şarjı destekleyen 800V elektrik mimarisi üzerine inşa edildi. Aracı yeterince güçlü bir hızlı şarj cihazına bağlarsanız, yalnızca on dakikada 423 km sürüş menzili katar. Evde veya işyerinde şarj için BMW, AC Şarj Profesyonel sistemini içerir. Bu sistem, standart AC şarj hızını 11 kW'tan 22 kW'a yükselterek gece şarj sürelerini büyük ölçüde kısaltır.
Lansman modeli, temel olarak M Sport kaplamayı kullanıyor ve "böbrek" ızgarası "İkonik Parıltı" paketiyle aydınlatılıyor. Alıcılar altı farklı dış cephe rengi arasından seçim yapabiliyor ve sportif görünümü tamamlamak için BMW, 19 ve 20 inç boyutlarında üç farklı jant tasarımı sunuyor.
First Edition versiyonunun iç mekanı, temel modelde eksik olan lüks yükseltmelere sahip. Sürücüler, ısıtmalı bir direksiyon simidine ve önemli yolculuk verilerini ön cama yansıtan modern bir 3D baş üstü ekrana sahip oluyor. Üç bölgeli otomatik klima kontrol sistemi, tüm yolcular için kabin sıcaklığını yönetir. Paket ayrıca daha konforlu ön koltuklar, otomatik olarak açılan bagaj kapağı ve yüksek kaliteli ses için birinci sınıf Harman Kardon ses sistemini de içeriyor.
Alıcılar, kapsamlı seçenekler kataloğundan ürün seçerek araçlarını daha da kişiselleştirebiliyor. Ekstra özellikler arasında ısıtmalı arka koltuklar, kabini doğal ışıkla dolduran panoramik cam tavan ve elektrikle çalıştırılan bir çeki demiri yer alıyor. Araç aynı zamanda uyumlu otoyollarda 130 km/saat'e kadar hızlarda eller serbest sürüşe olanak tanıyan opsiyonel Otoyol Asistanı sistemini de sunuyor.
BMW yöneticileri i3'ün piyasaya sürülmesini küresel EV stratejileri için kritik bir kilometre taşı olarak görüyor. Yönetim, halktan gelen yüksek ilginin, otomobilin rekabetçi bir EV pazarında iyi performans göstereceğini kanıtladığını belirtiyor. BMW Yönetim Kurulu üyesi Jochen Goller, yeni BMW i3'ü şirket için çığır açan bir araç olarak nitelendirdi. Temel modellerini elektrikli tahrik sistemine geçirirken siparişlerin başlatılmasının marka için hayati bir sonraki adım olduğunu vurguladı.
