Hög efterfrågan på den första elektriska 3-serien fick BMW att öppna orderböckerna tidigt, med en exklusiv BMW i3 50 xDrive First Edition som den första som började säljas. Premium sedan kommer att anlända till återförsäljare i höst, men köpare kan säkra en byggplats just nu, vilket visar hur snabbt den globala marknaden för premium EVs expanderar.
Att köpa in sig i den första vågen av den nya elektriska 3-serien kräver ett stort ekonomiskt engagemang. I Storbritannien kostar thei3 50 xDriveFirst Edition 57 905 pund på väg - en brant premie på 4 900 pund jämfört med den kommande standardmodellen i3 50 xDrive. Samtidigt står bilköpare i Tyskland inför ett startpris på 75 340 €. Den tyska prissättningen inkluderar en rejäl premie på 9 440 € jämfört med den vanliga basversionen. BMW riktar sig helt klart till köpare som vill ha ett fullastat paket från dag ett och inte har något emot att betala extra för förmånen.
Den nya i3 50 xDrive drivs av ett massivt 108,7 kWh batteripaket. Detta stora batteri levererar energi till två elmotorer med en imponerande kombinerad effekt på 463 hästkrafter (345 kW / 469 PS) och 645 Nmof vridmoment. Det tunga batteriet saktar tack och lov inte ner fordonet - det accelererar från 0 till 100 km/hin 4,7 sekunder. Förare kommer också att uppskatta den officiella driving range. Under den europeiska WLTP-testcykeln kan bilen resa upp till 906 km på full laddning.
När batteriet tar slut litar i3 på avancerad laddningsteknik för att snabbt komma tillbaka på vägen. Bilen är byggd på en 800V elektrisk arkitektur som stöder 400 kW DC snabbladdning. Om du ansluter fordonet till en tillräckligt kraftfull snabbladdare, ökar den 423 km räckvidd på bara tio minuter. För hem- eller arbetsplatsladdning inkluderar BMW sitt AC Charging Professional-system. Detta system uppgraderar den vanliga AC-laddningshastigheten från 11 kW till 22 kW, vilket minskar laddningstiderna över natten mycket.
Lanseringsmodellen använder M Sport-trimmet som grund, med "njure"-grillen upplyst av "Iconic Glow"-paketet. Köpare kan välja mellan sex olika exteriörfärger, och för att komplettera det sportiga utseendet erbjuder BMW tre distinkta hjuldesigner tillgängliga i storlekarna 19 och 20 tum.
Interiören i First Edition-varianten får lyxuppgraderingar som saknas i basmodellen. Förare får en uppvärmd ratt och en modern 3D-head-up-display som projicerar viktiga färddata på vindrutan. Ett automatiskt klimatkontrollsystem med tre zoner hanterar kabintemperaturen för alla passagerare. Paketet lägger också till bekvämare framsäten, ett automatiskt fungerande bagagelucka och ett förstklassigt Harman Kardon-ljudsystem för högkvalitativt ljud.
Köpare kan anpassa sina fordon ännu mer genom att välja artiklar från en omfattande tillvalskatalog. Extrafunktionerna inkluderar uppvärmda baksäten, ett panoramaglastak som fyller kupén med naturligt ljus och en elektriskt manövrerad dragkrok. Fordonet har också det valfria motorvägsassistentsystemet, som möjliggör handsfree-körning på kompatibla motorvägar i hastigheter upp till 130 km/h.
BMW-chefer ser lanseringen av i3 som en viktig milstolpe för deras globala elbilsstrategi. Ledningen noterar att stort intresse från allmänheten bevisar att bilen kommer att prestera bra på en konkurrensutsatt elmarknad. Jochen Goller, medlem av BMWs styrelse, beskrev nya BMW i3 som ett banbrytande fordon för företaget. Han betonade att att starta beställningar är ett viktigt nästa steg för varumärket när det övergår sina kärnmodeller mot elektrisk framdrivning.
