Высокий спрос на первую электрическую 3-серию побудил BMW досрочно открыть книгу заказов: первым в продажу поступил эксклюзивный BMW i3 50 xDrive First Edition. Седан премиум-класса поступит в дилерские центры этой осенью, но покупатели могут получить место для сборки прямо сейчас, что показывает, насколько быстро расширяется мировой рынок электромобилей премиум-класса.
Покупка первой волны новой электрической 3-й серии требует больших финансовых вложений. В Великобритании стоимость i3 50 xDriveFirst Edition в дороге составляет 57 905 фунтов стерлингов, что на 4 900 фунтов стерлингов больше, чем предстоящая стандартная модель i3 50 xDrive. Между тем, покупателям автомобилей в Германии стартовая цена составит 75 340 евро. Цена в Германии включает значительную премию в размере 9 440 евро по сравнению с обычной базовой версией. BMW явно нацелена на покупателей, которые хотят получить полную комплектацию с первого дня и не против доплатить за эту привилегию.
Новый i3 50 xDrive оснащен массивной аккумуляторной батареей емкостью 108,7 кВтч. Эта большая батарея снабжает энергией два электродвигателя с впечатляющей совокупной мощностью 463 лошадиных силы (345 кВт / 469 л.с.) и крутящим моментом 645 Нм. Тяжелая батарея, к счастью, не замедляет автомобиль – он разгоняется от 0 до 100 км/мин за 4,7 секунды. Водители также оценят официальное тренировочное поле. Согласно европейскому циклу испытаний WLTP, автомобиль может проехать до 906 км на полной зарядке.
Когда аккумулятор разряжается, i3 использует передовую технологию зарядки, чтобы быстро вернуться в дорогу. Автомобиль построен на электрической архитектуре 800 В, которая поддерживает быструю зарядку постоянного тока мощностью 400 кВт. Если подключить автомобиль к достаточно мощному быстродействующему зарядному устройству, запас хода увеличится на 423 км всего за десять минут. Для зарядки дома или на рабочем месте BMW предлагает систему AC Charging Professional. Эта система повышает стандартную скорость зарядки переменного тока с 11 кВт до 22 кВт, значительно сокращая время зарядки в ночное время.
В основе стартовой модели лежит отделка M Sport с решеткой радиатора «почка», подсвеченной пакетом «Iconic Glow». Покупатели могут выбрать один из шести различных цветов окраски кузова, а для завершения спортивного образа BMW предлагает три различных дизайна колес, доступных в размерах 19 и 20 дюймов.
Интерьер варианта First Edition получил роскошные обновления, которых нет в базовой модели. Водители получают рулевое колесо с подогревом и современный 3D-дисплей на лобовом стекле, который проецирует важные данные о поездке на лобовое стекло. Трехзонная автоматическая система климат-контроля регулирует температуру в салоне для всех пассажиров. В пакет также добавлены более удобные передние сиденья, автоматически открывающаяся крышка багажника и аудиосистема премиум-класса Harman Kardon для высококачественного звука.
Покупатели могут еще больше персонализировать свои автомобили, выбирая элементы из обширного каталога опций. Дополнительные функции включают подогрев задних сидений, панорамную стеклянную крышу, наполняющую салон естественным светом, и фаркоп с электроприводом. Автомобиль также предлагает дополнительную систему Motorway Assistant, которая позволяет управлять автомобилем без помощи рук по совместимым шоссе со скоростью до 130 км/ч.
Руководители BMW рассматривают запуск i3 как важнейшую веху в своей глобальной стратегии развития электромобилей. Руководство отмечает, что высокий интерес со стороны общественности доказывает, что автомобиль будет хорошо работать на конкурентном рынке электромобилей. Йохен Голлер, член правления BMW, назвал новый BMW i3 новаторским автомобилем для компании. Он подчеркнул, что запуск заказов является жизненно важным следующим шагом для бренда, поскольку он переводит свои основные модели на электрическую тягу.
