A alta demanda pelo primeiro elétrico da série 3 levou a BMW a abrir a carteira de pedidos mais cedo, com um BMW i3 50 xDrive First Edition exclusivo sendo o primeiro a ser colocado à venda. O sedã premium chegará às concessionárias neste outono, mas os compradores podem garantir uma vaga de construção agora mesmo, mostrando a rapidez com que o mercado global de veículos elétricos premium está se expandindo.
Comprar a primeira onda da nova série 3 elétrica exige um grande compromisso financeiro. No Reino Unido, o i3 50 xDriveFirst Edition custa £ 57.905 na estrada - um grande prêmio de £ 4.900 em relação ao próximo modelo i3 50 xDrive padrão. Entretanto, os compradores de automóveis na Alemanha enfrentam um preço inicial de 75.340 euros. O preço alemão inclui um elevado prémio de 9.440€ em relação à versão base regular. A BMW claramente tem como alvo os compradores que desejam um pacote completo desde o primeiro dia e não se importam em pagar mais pelo privilégio.
O novo i3 50 xDrive é alimentado por uma enorme bateria de 108,7 kWh. Esta grande bateria fornece energia a dois motores elétricos com uma impressionante potência combinada de 463 cavalos (345 kW / 469 cv) e 645 Nm de torque. Felizmente, a bateria pesada não desacelera o veículo - ela acelera de 0 a 100 km/hin em 4,7 segundos. Os motoristas também irão apreciar o driving range oficial. No ciclo de testes europeu WLTP, o carro pode percorrer até 906 km com carga total.
Quando a bateria fica fraca, o i3 conta com tecnologia de carregamento avançada para voltar à estrada rapidamente. O carro é construído em uma arquitetura elétrica de 800 V que suporta carregamento rápido de 400 kW DC. Se você conectar o veículo a um carregador rápido suficientemente potente, ele adicionará 423 km de autonomia em apenas dez minutos. Para carregamento doméstico ou no local de trabalho, a BMW inclui seu sistema AC Charging Professional. Este sistema atualiza a velocidade de carregamento CA padrão de 11 kW para 22 kW, reduzindo muito o tempo de carregamento noturno.
O modelo de lançamento tem como base o acabamento M Sport, com a grade “rim” iluminada pelo pacote “Iconic Glow”. Os compradores podem escolher entre seis cores diferentes de pintura externa e, para completar o visual esportivo, a BMW oferece três designs de rodas distintos, disponíveis em tamanhos de 19 e 20 polegadas.
O interior da variante First Edition recebe atualizações de luxo que faltam no modelo básico. Os motoristas recebem um volante aquecido e um moderno head-up display 3D que projeta dados vitais da viagem no para-brisa. Um sistema de controle climático automático de três zonas gerencia a temperatura da cabine para todos os passageiros. O pacote também adiciona bancos dianteiros mais confortáveis, uma tampa do porta-malas de operação automática e um sistema de áudio Harman Kardon premium para som de alta qualidade.
Os compradores podem personalizar ainda mais seus veículos selecionando itens de um extenso catálogo de opções. Os recursos extras incluem bancos traseiros aquecidos, teto panorâmico de vidro que enche a cabine de luz natural e barra de reboque operada eletricamente. O veículo também oferece o sistema opcional Motorway Assistant, que permite dirigir com as mãos livres em rodovias compatíveis em velocidades de até 130 km/h.
Os executivos da BMW veem o lançamento do i3 como um marco crítico para a sua estratégia global de veículos elétricos. A administração observa que o grande interesse do público prova que o carro terá um bom desempenho num mercado competitivo de veículos elétricos. Jochen Goller, membro do Conselho de Administração da BMW, descreveu o novo BMW i3 como um veículo inovador para a empresa. Ele enfatizou que iniciar pedidos é um próximo passo vital para a marca à medida que ela faz a transição de seus modelos principais para a propulsão elétrica.
