몇 년간의 기대 끝에 Tesla의 무인 차량 공유 서비스가 마침내 시작되어 소규모의 Model Yelectric 자동차가 오스틴 거리에 배치되었습니다. 이 서비스는 오늘 아침부터 운영되기 시작했으며 신중하게 통제되고 초대받은 사람만 참여할 수 있는 서비스로, 자율적인 미래에 대한 예고편을 제공합니다.
"조기 액세스 프로그램" 회원 중 일부 그룹의 경우 이러한 전기 자동차 중 하나를 환영하는 것이 이제 현실이 되었습니다. MainTeslaapp의 새로운 섹션을 통해 사용자는 차량을 예약하고 목적지를 설정할 수 있습니다. 그러나 경험에 인간의 존재가 전혀 없는 것은 아닙니다. 현재 "Tesla Safety Monitor"는 각 Robotaxi의 조수석을 차지하고 있으며, 이는 시스템이 대중과의 최초의 실제 상호 작용을 탐색할 때의 예방 조치입니다.
초기 작전 지역은 Zilker 및 South Lamar에서 Lakeshore 및 East Riverside-Oltorf까지의 지역을 포함하는 오스틴 중남부의 지리 울타리 부분입니다. 이 서비스는 오전 6시부터 자정까지 이용 가능하지만 아직은 공항으로 이동할 수 없습니다. 이러한 제한된 범위를 통해 Tesla는 기술을 개선함에 따라 더 복잡한 교통 시나리오를 피하면서 익숙한 환경에서 데이터를 수집할 수 있습니다. 초기 차량은 소규모이며 특별히 표시된 Model Y EV 약 10대로 구성된 것으로 알려졌습니다.
일반적으로 CEO인 Elon Musk의 초기 탑승 가격은 $4.20의 고정 요금으로 설정되었습니다. 확실히 가장 저렴한 자율 주행 차량 중 하나이지만 이 수치는 머스크가 가장 좋아하는 인터넷 밈(420)에 대한 고개를 끄덕이는 것입니다. 차량 내부에서 승객은 어느 정도 제어할 수 있습니다. 차량의 후면 터치스크린이나 스마트폰 앱을 통해 실내 온도 설정을 조정하고 지원 기능에 액세스할 수 있습니다. 개인정보 보호를 위해 Tesla는 기본적으로 기내 카메라와 마이크가 비활성화되어 있지만 여행 중에 문제가 발생할 경우 라이더가 지원팀에 문의하도록 활성화할 수 있다고 밝혔습니다.
이러한 신중한 출시는 텍사스가 자율주행차에 대해 새롭고 더 엄격한 규정을 시행할 준비를 하는 가운데 이루어졌습니다. 새로운 주법은 지난 금요일 Greg Abbott 주지사가 서명한 직후 주 의원들이 Tesla에 Robotaxi 출시를 연기하도록 요청하는 서한을 보냈고 9월 1일부터 발효될 예정입니다. 이 법안은 무인 자동차를 운영하는 회사에 대한 새로운 감독 계층을 도입할 것입니다. 운전자는 인간 컨트롤러 없이 차량을 배치하기 전에 텍사스 차량국으로부터 허가를 받아야 합니다.
또한 이 법은 차량이 공공 안전에 위험하다고 간주되는 경우 주정부에 이러한 허가를 취소할 수 있는 권한을 부여합니다. Tesla와 같은 회사는 사고 발생 시 자율 시스템이 경찰 및 응급 구조대와 어떻게 협력할지에 대한 자세한 계획을 제출해야 합니다. 새로운 규정은 모든 자율주행차가 주 교통법을 준수하고, 온보드 기록 장치를 갖추고, 연방 안전 표준을 충족하고, 자율주행 시스템이 실패할 경우 안전하게 정지할 수 있는 능력을 갖출 것을 요구합니다. 또한 차량은 텍사스에서 등록, 소유권 부여 및 보험에 가입해야 하며, 이는 자율주행 기술이 발전함에 따라 발전해 온 책임에 대한 명확한 프레임워크를 생성합니다.
Tesla의 현재 안전 모니터 사용은 일시적으로 "무인" 분류를 피할 수 있지만 회사는 광범위한 Robotaxi 네트워크에 대한 장기적인 비전을 실현하기 위해 이러한 포괄적인 법적 구조를 준수해야 합니다. 열광적인 지지자와 영향력 있는 사람으로 구성된 선별된 목록으로 제한되는 초기 출시는 관대한 테스트베드를 제공합니다. 진정한 도전은 서비스가 더 많은 대중에게 공개되고, 전기 자동차가 주 규제 기관의 감시 하에 완전히 스스로 예측할 수 없는 도시 교통의 특성을 탐색해야 할 때 올 것입니다.
