Tesla / 소프트웨어 및 자율주행 • 2022년 9월 15일

Tesla의 오토파일럿과 FSD를 겨냥한 새로운 소송

Tesla Model X 소유자는 Tesla와 Elon Musk를 상대로 샌프란시스코 연방 법원에 집단 소송을 제안했습니다. 그는 회사가 기만적이고 오해의 소지가 있는 마케팅 전술과 Autopilot 및 FSD 시스템에 대한 직접적인 사기 행위를 비난했습니다. 소송에서 원고는 2018년에 Enhance...

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Tesla Model X 소유자는 Tesla와 Elon Musk를 상대로 샌프란시스코 연방 법원에 집단 소송을 제안했습니다. 그는 회사가 기만적이고 오해의 소지가 있는 마케팅 전술과 Autopilot 및 FSD 시스템에 대한 직접적인 사기 행위를 비난했습니다.

소송에서 원고는 2018년에 Enhanced Autopilot 패키지에 대해 5,000달러의 수수료를 지불했으며 이 패키지는 완전 자율 주행의 전조로 판매되었다고 주장합니다. 소송에서는 Tesla가 해당 기술이 작동하지 않거나 어떤 경우에는 존재하지 않음을 알면서도 2016년부터 이 기술이 “곧 다가올 것”이라고 지속적으로 홍보했다고 비난합니다. 원고는 Tesla가 고의로 차량을 안전하지 않게 만들었다고 비난했습니다.

소송은 계속해서 Tesla가 투자를 유치하기 위해 회사와 차량에 대한 관심을 불러일으키기 위해 그런 일을 했다고 주장합니다. 이는 Tesla가 초기 단계에서 파산을 피하기 위해 자동차 판매를 촉진하는 Autopilot의 기능에 대해 분명히 대중을 오도하고 있음을 지적합니다.

Tesla 사고의 대부분은 Autopilot으로 인해 발생하지만 종종 운전자가 책임을 집니다.

84페이지에 달하는 서류에서 Matsko 씨는 Tesla가 아직 "완전 자율주행차에 조금이라도 접근할 수 있는 것"을 생산하지 못했다고 주장합니다. 그는 현재 15,000달러 옵션인 FSD가 아직 준비되지 않았으며 고객에게 판매를 허용해서는 안 된다고 계속 말합니다.

그는 2018년까지 자율 횡단 여행이 가능하지만 결코 실현되지 않을 것이라는 Elon Musk의 주장과 2020년까지 도로에서 약 100만 대의 자율 로봇택시가 도로를 달릴 것이라는 2019년 주장을 지적하면서 이어집니다. Elon Musk는 결국 횡단 여행 아이디어를 포기하고 전문적인 경로가 필요할 것이라고 인정했습니다. 로봇택시는 2025년쯤에 등장할 것으로 보입니다.

원고는 이 기능을 홍보하는 회사의 2016년 완전 자율 주행 비디오를 사용하여 Tesla의 사기 행위에 대한 자신의 주장을 뒷받침합니다. 우리 모두는 그 영상을 알고 있습니다. 우리 모두는 Model X가 도시를 주행하고, 운전자를 내려놓고, 스스로 주차하는 것을 보고 놀랐습니다. 우리 모두는 그때 그 차를 원했습니다.

Tesla Autopilot 안전 예방 조치를 우회하기 위해 인터넷에서 실제 판매되는 품목이 있습니다.

진실은 조금 후에 밝혀졌기 때문에 매우 어둡습니다. 이 클립 촬영에 참여한 엔지니어에 따르면 자동차는 특별히 사전에 작성된 고화질 3D 매핑 경로를 사용했습니다. 현재까지 Tesla의 자동차에서는 이러한 기술을 사용할 수 없습니다.

소송은 FSD와 오토파일럿이 단순한 사기가 아니라 실제로 위험하다고 주장하며 자동차가 콘크리트 장벽에 충돌한 후 운전자가 사망한 2018년형 X사고를 인용합니다. 소송에 인용된 또 다른 사고는 테슬라가 정지해 있는 소방차와 충돌한 사건이다. 해당 사고로 인해 연방 조사가 이루어졌고 이후 몇 년 동안 유사한 사고 11건으로 확대되었습니다.

원고는 소송에 명시되지 않은 징벌적 및 회복적 보상이 포함된 집단 소송을 찾고 있습니다. 그는 Tesla가 오해를 불러일으키는 마케팅 전술을 중단하고 유료 고객을 훈련되지 않은 테스트 엔지니어로 이용하는 것을 중단하기를 원합니다.

이것이 Tesla가 미래를 보는 방식입니다.

Tesla는 잠을 자지 않았으며 이번 소송은 놀라운 일이 아닙니다. 회사는 업계에서 가장 강력한 법률 팀 중 하나를 구성하여 한동안 준비해 왔습니다. 이번 소송에서 어떤 결과가 나오든 나오지 않든, Tesla는 그렇지 않다고 명시적으로 밝히고 있지만 많은 사람들이 여전히 Autopilot이나 FSD를 실제 자율 시스템으로 사용하고 있다는 사실이 사실입니다. 혼란스러운(아마도 오해의 소지가 있는) 이름에도 불구하고 FSD는 운전자의 완전하고 지속적인 주의를 요구하며 항상 그랬습니다.

NHTSA는 Tesla 및 ADAS와 관련된 38건의 충돌 조사를 시작했으며 2016년 이후 해당 충돌 사고에서 19명의 사망자가 기록되었습니다. 질문을 받게 될 심각한 질문이 있으며 답변은 좋지 않을 것입니다. 이것은 Tesla에게 커피 종이컵에 대한 "주의 - 뜨거운 음료" 순간이며 작은 글씨로 경고를 넣는 것 이상의 일을 해야 할 것입니다.

오토파일럿이 실제로 작동하지 않는다는 사실을 알고도 기능을 속이고 사람들의 생명을 위험에 빠뜨리는 테슬라의 주장은 입증될 수만 있다면 매우 심각합니다. Elon Musk가 자신보다 앞서 나갔습니까? 물론 그렇습니다. 여러 번 그랬습니다. 하지만 그의 말을 다 믿기보다는 좀 더 상식적으로 행동하고 훨씬 더 주의를 기울여야 합니다.

공식 출처: 오토파일럿 •

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Ji-woo Shin
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글로벌 긱 컬처, 피규어 및 컬렉터블 전문 에디터.

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