En Tesla Model X-ägare lämnade in en föreslagen grupptalan i San Franciscos federala domstol mot Tesla och Elon Musk. Han anklagar företaget för vilseledande och vilseledande marknadsföringstaktik och raka bedrägliga handlingar över autopiloten och FSD-systemet.
I ansökan hävdar käranden att han betalade avgiften på $5 000 för Enhanced Autopilot-paketet 2018 medan det såldes som föregångaren till Full Self-Driving. Rättegången anklagar Tesla för att ständigt utropa tekniken som "bara runt ett hörn" sedan 2016 samtidigt som man vet att tekniken inte fungerade eller i vissa fall inte existerade. Målsäganden anklagar Tesla för att medvetet göra fordonen osäkra.
Stämningen fortsätter med att hävda att Tesla gjorde det bara för att skapa spänning om företaget och dess fordon för att locka till sig investeringar. Det pekar på att Tesla uppenbarligen vilseleder allmänheten om autopilotens möjligheter att sätta fart på försäljningen av bilar för att undvika konkurs i ett tidigare skede.
I arkivet på 84 sidor hävdar Matsko att Tesla ännu inte har producerat "något som till och med på distans närmar sig en helt självkörande bil." Han fortsätter att säga att FSD, nu ett alternativ på $15 000, fortfarande inte är redo och borde inte tillåtas säljas till kunder.
Han följer efter med att påpeka Elon Musks påståenden om att autonoma längdresor skulle vara möjliga 2018 och aldrig förverkligas, liksom 2019:s anspråk på cirka 1 miljon autonoma robotaxlar på vägarna 2020. Elon Musk gav så småningom upp idén om längdåkningsresor och erkände att den kommer att behöva en specialiserad rutt. När det gäller robotaxlar - de kommer tydligen att komma någon gång 2025.
Käranden backar upp sitt påstående om Teslas bedrägliga handlingar genom att använda företagets 2016 Full Self-Driving-video för att marknadsföra funktionen. Vi känner alla till det klippet, vi såg alla med häpnad Model X köra genom en stad, släppa av sin förare och sedan parkera sig själv. Vi ville alla ha den bilen där och då.
Sanningen var ganska grumlig som den visade sig lite senare. Enligt ingenjörer som var inblandade i inspelningen av det här klippet använde bilen en speciellt förkartad 3D-kartad rutt med hög upplösning. Ingen av den tekniken är tillgänglig på någon av Teslas bilar än i dag.
Rättegången fortsätter med att hävda att FSD och autopiloten inte bara är ett bedrägeri utan faktiskt är farliga och citerar 2018 Model Xaccident där föraren dog efter att bilen kraschade in i en betongbarriär. En annan olycka som citeras i rättegången är den där Tesla kraschade in i en stillastående brandbil. Olyckan resulterade i en federal utredning som utökades under följande år till 11 liknande olyckor.
Käranden söker en grupptalan med bestraffande och återställande ersättning som inte anges i talan. Han vill att Tesla ska tvingas sluta med den vilseledande marknadsföringstaktiken och sluta använda betalande kunder som outbildade testingenjörer.
Tesla har inte sovit och den här rättegången är inte en överraskning, företaget har förberett sig ett tag för att sätta ihop ett av branschens starkaste juridiska team. Oavsett om något kommer ut ur den här rättegången eller inte, är faktum att många människor fortfarande använder autopiloten eller FSD för ett verkligt autonomt system medan Tesla uttryckligen säger att det inte är det. Trots sitt förvirrande (kanske missvisande) namn kräver FSD förarens fulla och konstanta uppmärksamhet - och det har den alltid gjort.
NHTSA har öppnat 38 kraschutredningar som involverar Tesla och ADAS med nitton dödsfall registrerade i dessa krascher sedan 2016. Det finns allvarliga frågor som kommer att ställas och svaren kommer inte att vara vackra. Detta är ögonblicket "varning - varm dryck" på kaffepappersmuggar för Tesla och det kommer att behöva göra mer än att bara sätta varningar med finstilt.
Anklagelserna om att Tesla vet om att autopiloten faktiskt inte fungerar, fejkar dess förmågor och äventyrar människors liv är ganska allvarliga om bara kan bevisas. Gick Elon Musk före sig själv? Absolut ja, många gånger om. Men i stället för att tro på varenda ord, bör vi iaktta lite mer sunt förnuft och mycket mer försiktighet.
