Um proprietário de Tesla Model X entrou com uma proposta de ação coletiva no tribunal federal de São Francisco contra Tesla e Elon Musk. Ele acusa a empresa de táticas de marketing enganosas e enganosas e de ações fraudulentas diretas no piloto automático e no sistema FSD.
No processo, o demandante afirma que pagou a taxa de US$ 5.000 pelo pacote Enhanced Autopilot em 2018, enquanto ele era vendido como precursor do Full Self-Driving. O processo acusa a Tesla de constantemente elogiar a tecnologia como estando “ao virar da esquina” desde 2016, embora soubesse que a tecnologia não funcionava ou, em alguns casos, não existia. O demandante acusa a Tesla de tornar os veículos inseguros intencionalmente.
O processo afirma ainda que a Tesla fez isso apenas para gerar entusiasmo sobre a empresa e seus veículos, a fim de atrair investimentos. Aponta para o facto de a Tesla aparentemente ter enganado o público sobre as capacidades do piloto automático para aumentar as vendas de automóveis e evitar a falência numa fase anterior.
No documento de 84 páginas, Matsko argumenta que a Tesla ainda não produziu “qualquer coisa que se aproxime remotamente de um carro totalmente autônomo”. Ele continua dizendo que o FSD, agora uma opção de US$ 15.000, ainda não está pronto e não deveria ser vendido aos clientes.
Ele segue apontando as alegações de Elon Musk de que viagens autônomas através do país seriam possíveis até 2018 e nunca se materializariam, bem como a afirmação de 2019 de cerca de 1 milhão de robotáxis autônomos nas estradas até 2020. Elon Musk acabou desistindo da ideia da viagem através do país e admitiu que precisará de uma rota especializada. Quanto aos robotáxis - eles aparentemente chegarão em 2025.
O demandante respalda sua alegação sobre as ações fraudulentas da Tesla usando o vídeo Full Self-Driving de 2016 da empresa promovendo o recurso. Todos nós conhecemos esse clipe, todos assistimos com espanto ao Modelo X dirigindo por uma cidade, deixando o motorista e depois estacionando. Todos nós queríamos aquele carro naquele momento.
A verdade era bastante obscura, como descobrimos um pouco mais tarde. De acordo com os engenheiros envolvidos na filmagem deste clipe, o carro usou uma rota especialmente pré-mapeada e mapeada em 3D de alta definição. Nenhuma dessas tecnologias está disponível em nenhum dos carros da Tesla até hoje.
O processo continua alegando que o FSD e o piloto automático não são apenas uma fraude, mas são realmente perigosos e cita o acidente do Modelo X 2018 em que o motorista morreu depois que o carro bateu em uma barreira de concreto. Outro acidente citado no processo é o da Tesla colidindo com um caminhão de bombeiros parado. Esse acidente resultou em uma investigação federal que foi ampliada nos anos seguintes em 11 acidentes semelhantes.
O autor busca ação coletiva com indenização punitiva e restaurativa não especificada na ação. Ele quer que a Tesla seja forçada a parar com as táticas de marketing enganosas e a parar de usar clientes pagantes como engenheiros de teste não treinados.
A Tesla não está dormindo e este processo não é uma surpresa, a empresa vem se preparando há algum tempo para reunir uma das equipes jurídicas mais fortes do setor. Quer saia alguma coisa deste processo ou não, o fato é que muitas pessoas ainda consideram o piloto automático ou o FSD um sistema autônomo real, enquanto Tesla diz explicitamente que não é. Apesar do seu nome confuso (talvez enganador), o FSD exige atenção total e constante do condutor - e sempre exigiu.
A NHTSA abriu 38 investigações de acidentes envolvendo Tesla e ADAS, com dezenove mortes registradas nesses acidentes desde 2016. Há questões sérias que serão feitas e as respostas não serão bonitas. Este é o momento de “cuidado – bebida quente” nos copos de papel de café para a Tesla e terá que fazer mais do que apenas colocar avisos em letras pequenas.
As alegações de que Tesla sabia que o piloto automático não funcionava de fato, falsificava suas habilidades e colocava em risco a vida das pessoas são bastante sérias, se ao menos pudessem ser provadas. Elon Musk se adiantou? Absolutamente sim, muitas vezes. Mas, em vez de acreditar em cada palavra sua, deveríamos exercer um pouco mais de bom senso e muito mais cautela.
