폭스바겐은 예산 친화적인 새로운 차량을 추가하여 EV 시장을 뒤흔들 준비를 하고 있습니다. 잠재적으로 ID.ONE이라는 이름으로 명명되고 2027년 출시 예정인 이 소형 도시형 자동차는 약 €20,000의 목표 가격으로 더 많은 청중이 전기 이동성을 이용할 수 있도록 설계되었습니다. 회사는 차량의 재미있고 실용적인 스타일을 엿볼 수 있는 디자인 스케치를 공개했습니다.
폭스바겐의 디자인 책임자인 안드레아스 마인드(Andreas Mindt)가 쓴 이 스케치는 현대적이고 친근한 미학을 갖춘 소형 5도어 해치백을 선보입니다. 이 자동차는 검은색 그릴에 통합된 독특한 LED 헤드라이트와 빛나는 VW 로고처럼 보이는 조각된 프런트 엔드를 특징으로 합니다. 프로필은 대형 알로이 휠과 뚜렷한 펜더를 강조하고, 후면은 유리 테일게이트가 포함된 클래식 시티카 디자인을 자랑합니다. Mindt에 따르면 전반적인 디자인은 기능성과 스타일을 혼합하여 "대담한 자신감과 시대를 초월한 단순함의 만남"이라는 느낌을 불러일으킵니다.
물론 이것은 단지 디자인 스케치일 뿐이고 양산차는 그다지 매력적이지는 않을 것이다. 거대한 바퀴는 훨씬 더 작고 얇은 품목으로 교체될 것이며, 자동차는 땅에 비해 넓고 낮지 않을 것입니다. 그러나 최근 VW의 티저 이미지에서는 생산 모델이 넓게 튀어나온 휠 아치를 유지할 것임을 보여주므로 꽤 멋져 보일 것이라는 희망이 있습니다.
이 새로운 EV는 2027년까지 유럽에 9개의 새로운 모델을 출시하려는 폭스바겐의 야심찬 계획의 일부입니다. 회사는 비용 효율성에 중점을 두는 동시에 2030년까지 전기 자동차의 선도적인 글로벌 대량 제조업체가 되기를 원합니다. ID.ONE은 약간 더 큰 ID를 뒷받침하는 동일한 플랫폼인 MEB 플랫폼의 더 짧은 버전을 기반으로 구축됩니다. 2. 이 공유 플랫폼은 Skoda 및 Seat와 같은 폭스바겐 그룹 내의 다른 브랜드에서도 자체 보급형 EV에 사용할 수 있어 공유 구성 요소를 통해 생산 비용을 더욱 절감할 수 있습니다.
폭스바겐 CEO 토마스 쉐이퍼(Thomas Schafer)는 이 새로운 모델이 "유럽을 위한 유럽에서 생산된 저렴하고 품질이 뛰어나며 수익성이 높은 전기 폭스바겐"이 될 것이라고 말했습니다. 일부 생산을 멕시코로 이전했음에도 불구하고 Schafer는 독일 볼프스부르크 공장이 폭스바겐 전기 미래의 중심으로 남을 것이라고 확인했습니다. 이 공장은 새로운 SSP(Scalable Systems Platform)를 기반으로 구축된 차세대 Golf 및 T-Roc EV를 생산하는 일을 담당하게 됩니다.
ID.ONE의 컴팩트한 크기는 단일 전기 모터와 결합된 더 작고 저렴한 배터리 팩과 함께 제공될 것임을 시사합니다. 파워트레인에 대한 구체적인 세부 정보는 아직 공개되지 않았지만, 이 EV는 전기 자동차로 전환하려는 예산에 민감한 소비자를 위해 설계될 것입니다. 하지만 2027년에 이 차량이 출시되는 것은 매우 오랜 시간이 걸리는 것처럼 느껴집니다. VW가 그때까지 조명을 계속 켜둘 수 있기를 바랍니다.
