Volkswagen si sta preparando a scuotere il mercato dei veicoli elettrici con una nuova aggiunta alla sua flotta a basso costo. Questa city car compatta, potenzialmente denominata ID.ONE e prevista per il rilascio nel 2027, è progettata per rendere la mobilità elettrica accessibile a un pubblico più ampio con un prezzo indicativo di circa € 20.000. L'azienda ha rilasciato schizzi di design, dando uno sguardo allo stile giocoso e pratico del veicolo.
Gli schizzi, scritti dal capo del design della Volkswagen, Andreas Mindt, mostrano una piccola berlina a cinque porte con un'estetica moderna e amichevole. L'auto presenta un frontale scolpito con caratteristici fari a LED integrati in una griglia nera e quello che sembra un logo VW illuminato. Il suo profilo mette in risalto i grandi cerchi in lega e i parafanghi pronunciati, mentre la parte posteriore vanta un design classico da city car con portellone in vetro. Secondo Mindt, il design complessivo evoca un senso di "audace fiducia incontra semplicità senza tempo", fondendo funzionalità e stile.
Naturalmente, questi sono solo schizzi di design e l'auto di serie non sarà così attraente. Le enormi ruote saranno sostituite con oggetti molto più piccoli e più sottili, e l'auto non sarà così larga e bassa rispetto al suolo. Tuttavia, una recente immagine teaser della VW rivela che il modello di produzione manterrà gli ampi passaruota sporgenti, quindi c'è qualche speranza che sia piuttosto bello da vedere.
Questo nuovo veicolo elettrico fa parte dell’ambizioso piano di Volkswagen di introdurre nove nuovi modelli in Europa entro il 2027. L’azienda vuole diventare un produttore leader a livello mondiale di auto elettriche entro il 2030, il tutto concentrandosi sull’efficienza dei costi. L'ID.ONE sarà costruito su una versione più breve della piattaforma MEB, la stessa piattaforma su cui si fonda l'ID leggermente più grande. 2. Questa piattaforma condivisa potrebbe essere utilizzata anche da altri marchi del Gruppo Volkswagen, come Skoda e Seat, per i propri veicoli elettrici entry-level, riducendo ulteriormente i costi di produzione attraverso componenti condivisi.
L'amministratore delegato della Volkswagen, Thomas Schafer, ha affermato che questo nuovo modello sarà una "Volkswagen elettrica conveniente, di alta qualità e redditizia dall'Europa per l'Europa". Nonostante lo spostamento di parte della produzione in Messico, Schafer ha confermato che lo stabilimento di Wolfsburg in Germania rimarrà centrale per il futuro elettrico della Volkswagen. Questo stabilimento sarà responsabile della produzione delle prossime generazioni di veicoli elettrici Golf e T-Roc, costruite sulla nuova piattaforma di sistemi scalabili (SSP).
Le dimensioni compatte dell'ID.ONE suggeriscono che verrà fornito con un pacco batteria più piccolo ed economico accoppiato con un singolo motore elettrico. I dettagli specifici sul propulsore devono ancora essere rilasciati, ma questo veicolo elettrico sarà progettato per i consumatori attenti al budget che desiderano passare alle auto elettriche. Ma l’arrivo di questo veicolo nel 2027 sembra un tempo da aspettare molto a lungo: speriamo che VW riesca a tenere le luci accese fino ad allora.
