Volkswagen gör sig redo att skaka om elbilsmarknaden med ett nytt, budgetvänligt tillskott till sin flotta. Denna kompakta stadsbil, potentiellt döpt till ID.ONE och planerad att släppas 2027, är designad för att göra elektrisk mobilitet tillgänglig för en bredare publik med ett riktpris på cirka 20 000 euro. Företaget har släppt designskisser som ger en inblick i fordonets lekfulla och praktiska stil.
Skisserna, skrivna av Volkswagens designchef Andreas Mindt, visar upp en liten femdörrars halvkombi med en modern och vänlig estetik. Bilen har en skulpterad front med distinkta LED-strålkastare integrerade i en svart grill och vad som ser ut som en upplyst VW-logotyp. Dess profil framhäver stora lättmetallfälgar och markerade stänkskärmar, medan bakdelen har en klassisk stadsbilsdesign med en baklucka i glas. Den övergripande designen framkallar en känsla av "djärvt självförtroende möter tidlös enkelhet", som blandar funktionalitet och stil, enligt Mindt.
Naturligtvis är detta bara designskisser, och produktionsbilen kommer inte att vara lika attraktiv. De enorma hjulen kommer att ersättas med mycket mindre och smalare föremål, och bilen blir inte lika bred och låg till marken. Den senaste teaserbilden från VW avslöjar dock att produktionsmodellen kommer att behålla de breda utbuktande hjulhusen, så det finns en viss förhoppning om att den kommer att bli ganska snygg.
Denna nya elbil är en del av Volkswagens ambitiösa plan att introducera nio nya modeller i Europa år 2027. Företaget vill bli en ledande global volymtillverkare av elbilar år 2030, allt med fokus på kostnadseffektivitet. ID.ONE kommer att byggas på en kortare version av MEB-plattformen, samma plattform som ligger till grund för det lite större ID:t. 2. Denna delade plattform skulle också kunna användas av andra märken inom Volkswagen-koncernen, såsom Skod och Seat, för deras egna elbilar på ingångsnivå, vilket ytterligare minskar produktionskostnaderna genom delade komponenter.
Volkswagens vd Thomas Schafer sa att denna nya modell kommer att vara en "prisvärd, högkvalitativ, lönsam elektrisk Volkswagen från Europa för Europa." Trots att en viss produktion flyttats till Mexiko bekräftade Schafer att Wolfsburg-fabriken i Tyskland kommer att förbli central för Volkswagens elektriska framtid. Denna fabrik kommer att ansvara för att producera nästa generationer av Golf och T-Roc EVs, byggda på den nya Scalable Systems Platform (SSP).
ID.ONE:s kompakta storlek antyder att den kommer med ett mindre, mer prisvärt batteri tillsammans med en enda elmotor. Specifika detaljer om drivlinan har ännu inte släppts, men denna elbil kommer att vara designad för budgetmedvetna konsumenter som vill byta till elbilar. Men ankomsten av detta fordon 2027 känns som en väldigt lång tid att vänta - låt oss hoppas att VW lyckas hålla lamporna tända tills dess.
