A Volkswagen está se preparando para agitar o mercado de veículos elétricos com uma nova adição econômica à sua frota. Este carro urbano compacto, potencialmente denominado ID.ONE e com lançamento previsto para 2027, foi concebido para tornar a mobilidade eléctrica acessível a um público mais vasto, com um preço alvo de cerca de 20.000€. A empresa lançou esboços de design, dando uma ideia do estilo lúdico e prático do veículo.
Os esboços, escritos pelo chefe de design da Volkswagen, Andreas Mindt, mostram um pequeno hatchback de cinco portas com uma estética moderna e amigável. O carro apresenta uma frente esculpida com faróis LED distintos integrados em uma grade preta e o que parece ser um logotipo VW iluminado. Seu perfil destaca grandes rodas de liga leve e para-lamas pronunciados, enquanto a traseira apresenta um design clássico de carro urbano com porta traseira de vidro. O design geral evoca uma sensação de “confiança ousada e simplicidade atemporal”, combinando funcionalidade e estilo, de acordo com Mindt.
Claro, estes são apenas esboços de design, e o carro de produção não será tão atraente. As rodas enormes serão substituídas por itens muito menores e mais finos, e o carro não será tão largo e rente ao solo. No entanto, a imagem teaser recente da VW revela que o modelo de produção manterá os arcos das rodas largos e salientes, então há alguma esperança de que seja bastante atraente.
Este novo EV faz parte do ambicioso plano da Volkswagen de introduzir nove novos modelos na Europa até 2027. A empresa pretende tornar-se um fabricante líder global em volume de carros eléctricos até 2030, ao mesmo tempo que se concentra na eficiência de custos. O ID.ONE será construído em uma versão mais curta da plataforma MEB, a mesma plataforma que sustenta o ID um pouco maior. 2. Esta plataforma partilhada também poderia ser utilizada por outras marcas do Grupo Volkswagen, como a Skoda e a Seat, para os seus próprios veículos eléctricos de entrada, reduzindo ainda mais os custos de produção através de componentes partilhados.
O CEO da Volkswagen, Thomas Schafer, disse que este novo modelo será um “Volkswagen elétrico acessível, de alta qualidade e lucrativo da Europa para a Europa”. Apesar de transferir parte da produção para o México, Schafer confirmou que a fábrica de Wolfsburg, na Alemanha, continuará a ser fundamental para o futuro eléctrico da Volkswagen. Esta fábrica será responsável pela produção das próximas gerações dos EVs Golf e T-Roc, construídos na nova Scalable Systems Platform (SSP).
O tamanho compacto do ID.ONE sugere que ele virá com uma bateria menor e mais acessível, acoplada a um único motor elétrico. Detalhes específicos sobre o trem de força ainda não foram divulgados, mas este EV será projetado para consumidores preocupados com o orçamento que desejam mudar para carros elétricos. Mas a chegada deste veículo em 2027 parece uma espera muito longa - esperemos que a VW consiga manter as luzes acesas até então.
