Volkswagen, filosuna bütçe dostu yeni bir eklemeyle EV pazarını sarsmaya hazırlanıyor. Potansiyel olarak ID.ONE olarak adlandırılan ve 2027'de piyasaya sürülmesi planlanan bu kompakt şehir otomobili, yaklaşık 20.000 € hedef fiyatıyla elektrikli mobiliteyi daha geniş bir kitleye erişilebilir kılmak için tasarlandı. Şirket, aracın eğlenceli ve pratik stiline kısa bir bakış sağlayan tasarım çizimleri yayınladı.
Volkswagen'in tasarım şefi Andreas Mindt tarafından kaleme alınan eskizler, modern ve samimi bir estetiğe sahip küçük, beş kapılı bir hatchback'i sergiliyor. Otomobil, siyah bir ızgaraya entegre edilmiş ayırt edici LED farlara ve ışıklı bir VW logosuna benzeyen, şekillendirilmiş bir ön kısma sahiptir. Profilinde büyük alaşım jantlar ve belirgin çamurluklar öne çıkarken, arka kısım cam bagaj kapısıyla klasik bir şehir otomobili tasarımına sahip. Mindt'a göre genel tasarım, işlevsellik ve stili harmanlayarak "cesur güvenin zamansız sadelikle buluşması" duygusunu çağrıştırıyor.
Elbette bunlar sadece tasarım taslakları ve üretim arabası o kadar çekici olmayacak. Devasa tekerleklerin yerini çok daha küçük ve daha ince parçalar alacak ve araba o kadar geniş ve yere alçak olmayacak. Bununla birlikte, VW'nin son teaser görüntüsü, üretim modelinin geniş tekerlek kemerlerini koruyacağını ortaya koyuyor, dolayısıyla oldukça güzel olacağına dair bazı umutlar var.
Bu yeni EV, Volkswagen'in 2027 yılına kadar Avrupa'da dokuz yeni modeli piyasaya sürme yönündeki iddialı planının bir parçası. Şirket, maliyet verimliliğine odaklanırken, 2030 yılına kadar önde gelen küresel elektrikli otomobil üreticisi olmayı hedefliyor. ID.ONE, MEB platformunun daha kısa bir versiyonu üzerine inşa edilecek ve aynı platform biraz daha büyük ID'yi destekleyecek. 2. Bu paylaşılan platform, Volkswagen Grubu içindeki Skoda ve Seat gibi diğer markalar tarafından da kendi giriş seviyesi EV'leri için kullanılabilir ve paylaşılan bileşenler aracılığıyla üretim maliyetleri daha da azaltılabilir.
Volkswagen CEO'su Thomas Schafer, bu yeni modelin "Avrupa'dan Avrupa'ya uygun fiyatlı, yüksek kaliteli, karlı bir elektrikli Volkswagen" olacağını söyledi. Üretimin bir kısmını Meksika'ya kaydırmasına rağmen Schafer, Almanya'daki Wolfsburg fabrikasının Volkswagen'in elektrik geleceği açısından merkezi olmaya devam edeceğini doğruladı. Bu tesis, yeni Ölçeklenebilir Sistemler Platformu (SSP) üzerine inşa edilen yeni nesil Golf ve T-Roc EV'lerin üretiminden sorumlu olacak.
ID.ONE'ın kompakt boyutu, tek bir elektrik motoruyla birleştirilmiş daha küçük, daha uygun fiyatlı bir pil paketiyle geleceğini gösteriyor. Güç aktarma organlarına ilişkin spesifik ayrıntılar henüz açıklanmadı ancak bu EV, elektrikli arabalara geçmek isteyen bütçe bilincine sahip tüketiciler için tasarlanacak. Ancak bu aracın 2027'de piyasaya sürülmesi çok uzun bir bekleme süresi gibi geliyor; umarız VW o zamana kadar ışıkları açık tutmayı başarır.
