저렴한 전기 자동차 시장이 혼잡해지고 있으며 중국 제조업체인 XPeng은 더 많은 시장 점유율을 원하고 있습니다. 회사는 곧 출시될 패밀리 크로스오버 SUV 모나 L03의 공식 이미지를 최초로 공개했습니다. 이 차량은 브랜드의 예산 중심 Mona 시리즈의 두 번째 항목입니다. 전 세계 자동차 제조사들은 예산에 민감한 소비자를 사로잡기 위해 저렴한 EV를 면밀히 관찰하고 있습니다. Xpeng은 7월에 차량의 공식 공개 데뷔를 주최할 예정이며, 그 직후 완전한 상용 출시가 예정되어 있습니다.
이 새로운 크로스오버가 왜 중요한지 이해하려면 이전 제품의 대성공을 살펴봐야 합니다. XPeng은 2024년 8월에 이 제품군의 첫 번째 모델인 Mona M03 리프트백을 출시했습니다. 구매자는 차량 판매가 시작된 지 52분 이내에 10,000개 이상의 확정 주문을 서둘러 했습니다. China EV DataTracker의 데이터에 따르면 XPeng은 2024년 8월부터 2026년 5월 사이에 272,077대의 리프트백을 소유자에게 성공적으로 전달했습니다.
이러한 판매 현상을 만드는 데에는 가격이 큰 역할을 했습니다. XPeng은 중국에서 Mona M03을 RMB 119,800~RMB 151,800에 판매합니다. 이는 대략 €15,090~€19,130에 해당합니다. 회사는 아직 새로운 크로스오버에 대한 최종 가격 구조를 확정하지 않았지만, 추진력을 유지하기 위해 비용은 공격적으로 유지될 가능성이 높습니다. XPeng은 이전에 리프트백이 국제 시장을 위한 글로벌 제품임을 확인했으며 곧 출시될 Mona L03도 국경을 넘어 회사의 국제적 확장을 가속화할 것입니다.
중국 규제 서류에 처음으로 새로운 크로스오버의 세부 사항 중 일부가 공개되었습니다. 산업정보기술부(MIIT)는 2026년 4월 국내 필수 승인 과정에서 신형 모나를 공개하면서 크로스오버가 길이 4,650mm, 너비 1,920mm, 높이 1,600mm로 소형 SUV 카테고리에 딱 맞는 것으로 나타났습니다. 또한 휠베이스가 2,850mm로 상대적으로 길어서 일반적으로 승객에게 다리 공간이 더 넓어집니다. 정확한 구성에 따라 차량의 공차 중량은 1,855kg~1,875kg입니다.
새 모델은 Mona M03과 명확한 가족 관계를 공유합니다. 똑같이 뚜렷한 T자형 헤드라이트와 급격하게 경사진 후드 라인을 채택해 바람을 속였으나, 디자이너들은 단순히 예전 디자인을 복사해 붙여넣은 것이 아니다. 크로스오버의 측면에는 실용적인 반쯤 숨겨진 도어 핸들이 있고 후면 트렁크에는 깔끔한 단일 미등 스트립이 있습니다. 또한 냉각을 관리하기 위해 범퍼 하단에 액티브 전면 공기 흡입구가 내장되어 있으며, 바퀴 뒤에서 튀어나오는 선명한 브레이크 캘리퍼도 있습니다. 구매자는 선택한 트림 수준에 따라 18인치 또는 20인치 휠 중에서 선택할 수 있습니다.
그러나 실제 대화 포인트는 XPeng이 완전히 다른 두 가지 파워트레인을 제공하기로 결정한 멋진 차체 바로 아래에 숨겨져 있습니다. 제조업체는 순수 배터리 전기 자동차를 고수하는 대신 분할 전략을 수용하고 있습니다. 구매자는 표준 배터리 전기 자동차(BEV) 또는 확장 범위 전기 자동차(EREV) 중에서 선택할 수 있습니다. 이는 전기 운전 경험을 원하지만 여전히 작동하는 공공 충전소를 찾는 데 대해 걱정하는 운전자에게 실용적인 고개를 끄덕이게 합니다.
순수 전기 BEV 버전은 183kW(245마력)를 생성하는 단일 전기 모터를 사용합니다. XPeng은 이 모터를 두 개의 서로 다른 LFP(리튬철인산염) 배터리 팩과 결합하여 구매자에게 56kWh 용량 또는 더 큰 69kWh 옵션 중에서 선택할 수 있도록 합니다. 공식 중국 CLTC(Light-Duty Vehicle Test Cycle) 테스트 조건에 따라 이러한 배터리 옵션은 완전 충전 시 505km~650km의 주행 거리를 제공합니다.
기존 EV에 대한 대안을 원하는 사람들을 위해 EREV 변형은 흥미로운 절충안을 제공합니다. 이 모델은 바퀴를 구동하기 위해 정확히 동일한 183kW(245마력) 전기 모터를 갖추고 있지만 여기에 소형 1.5리터 내연 기관이 추가됩니다. 이 가스 엔진은 70kW(94마력)를 생성하며 배터리가 부족할 때 배터리를 충전하는 온보드 발전기 역할만 합니다. 전적으로 전기로 운행할 때 EREV 변형은 가솔린 발전기를 켜기 전에 최대 257km를 주행할 수 있습니다.
XPeng은 대중의 관심을 유지하기 위해 전략적으로 Mona L03 출시 시기를 정했습니다. 2026년 4월 규제 유출 이후 회사는 다가오는 출시를 공식적으로 발표하고 첫 번째 홍보 이미지 세트를 공개하기 위해 지금까지 미루었습니다. 새로운 Mona의 정식 버전은 7월에 공식 데뷔할 때 공개될 예정이며, XPeng이 이전 형제의 가격 접근 방식과 일치할 수 있다면 이 크로스오버는 전 세계적으로 빠르게 친숙한 광경이 될 수 있습니다.
