Uygun fiyatlı elektrikli otomobil pazarı giderek kalabalıklaşıyor ve Çinli üretici XPeng bu pazardan daha büyük bir pay almak istiyor. Şirket, yakında çıkacak olan aile crossover SUV modeli Mona L03'ün ilk resmi görüntülerini yayınladı. Bu araç, markanın bütçe odaklı Mona serisinin ikinci aracıdır. Dünya çapındaki otomobil üreticileri, bütçeye duyarlı tüketicileri yakalamaya çalışırken uygun fiyatlı EV'leri yakından izliyor. Xpeng, Temmuz ayında aracın resmi tanıtımına ev sahipliği yapacak ve bunun hemen ardından tam ticari lansman planlanacak.
Bu yeni crossover'ın neden önemli olduğunu anlamak için selefinin çılgın başarısına bakmalıyız. XPeng, bu ailedeki ilk model olan Mona M03 liftback'i Ağustos 2024'te tanıttı. Alıcılar, aracın satışa sunulmasından sonraki 52 dakika içinde 10.000'den fazla kesin sipariş vermek için acele etti. China EV DataTracker'dan alınan verilere göre XPeng, Ağustos 2024 ile Mayıs 2026 arasında 272.077 adet liftback aracı sahiplerine başarıyla teslim etti.
Fiyatlandırma bu satış fenomeninin yaratılmasında büyük rol oynadı. XPeng, Mona M03'ü Çin'de 119.800 RMB ile 151.800 RMB arasında satıyor; bu da kabaca 15.090€ ila 19.130€ anlamına geliyor. Şirket, yeni crossover için nihai fiyatlandırma yapısını henüz onaylamadı, ancak momentumun devam etmesi için maliyetin muhtemelen agresif kalması bekleniyor. XPeng daha önce liftback'in uluslararası pazarlara yönelik küresel bir ürün olduğunu ve yakında çıkacak olan Mona L03'ün de sınırları aşarak şirketin uluslararası genişlemesini hızlandıracağını doğrulamıştı.
Çin düzenleyici başvuruları ilk olarak yeni crossover'ın bazı ayrıntılarını ortaya çıkardı. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (MIIT), Nisan 2026'da zorunlu yurt içi homologasyon süreci sırasında yeni Mona'yı tanıttı ve crossover'ın 4.650 mm uzunluğunda, 1.920 mm genişliğinde ve 1.600 mm yüksekliğinde kompakt SUV kategorisine tam olarak uyduğunu ortaya çıkardı. Aynı zamanda 2.850 mm'lik nispeten uzun bir dingil mesafesine de sahiptir ve bu da genellikle yolculara ekstra diz mesafesi sağlar. Kesin konfigürasyona bağlı olarak aracın boş ağırlığı 1.855 kg ile 1.875 kg arasındadır.
Yeni model, Mona M03 ile açık bir aile bağını paylaşıyor. Rüzgarı hafifletmek için aynı farklı T şeklindeki farları ve keskin eğimli kaput çizgisini benimsiyor, ancak tasarımcılar eski tasarımı kopyalayıp yapıştırmamışlar. Crossover'ın yanlarında pratik yarı gizli kapı kolları ve arka bagaj boyunca temiz, tek bir stop lambası şeridi bulunuyor. Ayrıca soğutmayı yönetmek için alt tamponun içine yerleştirilmiş aktif bir ön hava girişinin yanı sıra tekerleklerin arkasından fırlayan canlı fren kaliperleri de bulunuyor. Alıcılar, seçtikleri donanım seviyesine bağlı olarak 18" veya 20" jantlar arasında seçim yapabilecek.
Ancak asıl konuşma noktası, XPeng'in tamamen farklı iki güç aktarma organı sunmaya karar verdiği bu güzel gövdenin altında gizli. Üretici, tamamen akülü elektrikli arabalara bağlı kalmak yerine bölünmüş bir stratejiyi benimsiyor; alıcılar standart bir Akülü Elektrikli Araç (BEV) veya Genişletilmiş Menzilli Elektrikli Araç (EREV) arasında seçim yapabilir, bu da elektrikli bir sürüş deneyimi isteyen ancak yine de çalışır durumda bir halka açık şarj istasyonu bulma konusunda endişelenen sürücülere pratik bir selam veriyor.
Tamamen elektrikli BEV versiyonu, 183 kW (245 beygir gücü) üreten tek bir elektrik motoruna sahip. XPeng, bu motoru iki farklı Lityum Demir Fosfat (LFP) pil paketiyle eşleştirerek alıcılara 56 kWh kapasite veya daha büyük 69 kWh seçeneği arasında seçim yapma olanağı sunuyor. Resmi Çin Hafif Hizmet Araç Test Döngüsü (CLTC) test koşulları altında, bu akü seçenekleri tam şarjla 505 km ile 650 km arasında bir sürüş menzili sağlıyor.
Geleneksel EV'lere alternatif isteyenler için EREVvariant ilginç bir uzlaşma sunuyor. Bu model, tekerlekleri tahrik etmek için tam olarak aynı 183 kW (245 beygir gücü) elektrik motoruna sahiptir, ancak karışıma 1,5 litrelik küçük bir içten yanmalı motor da ekler. Bu gaz motoru 70 kW (94 beygir gücü) üretiyor ve akü azaldığında aküyü şarj etmek için yalnızca yerleşik bir jeneratör görevi görüyor. EREV modeli, tamamen elektrikle çalışırken, benzinli jeneratörün açılmasına gerek kalmadan 257 km'ye kadar yol kat edebiliyor.
XPeng, halkın ilgisini sürdürmek için Mona L03'ün piyasaya sürülmesini stratejik olarak zamanladı. Nisan 2026'daki mevzuat sızıntısının ardından şirket, yaklaşan lansmanı resmi olarak duyurmak ve ilk tanıtım görsellerini yayınlamak için şimdiye kadar erteledi. Yeni Mona'nın tam sürümü, Temmuz ayında resmi olarak piyasaya sürüldüğünde açıklanacak ve eğer XPeng, büyük kardeşinin fiyatlandırma yaklaşımına uyum sağlayabilirse, bu crossover hızla dünya çapında tanıdık bir manzara haline gelebilir.
