Tesla / 신차 출시 및 공개 2025년 8월 4일

Tesla 이사회, Elon Musk에 대한 260억 달러 급여 패키지 승인, 주주 투표 회피

Tesla 이사회는 약 220억 유로 상당의 Elon Musk CEO에 대한 새로운 보상 계획을 승인했습니다. "임시 보상"으로 설명되는 새로운 급여 계약은 델라웨어 법원에 의해 무효화되었으며 회사 주주의 승인이 필요하지 않은 이전의 더 큰 패키지를 대체합니다. 이 새로운 급여 제도는 머스크의 2018...

So-hee Han

작성자: So-hee Han

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Tesla 이사회는 약 220억 유로 상당의 Elon Musk CEO에 대한 새로운 보상 계획을 승인했습니다. "임시 보상"으로 설명되는 새로운 급여 계약은 델라웨어 법원에 의해 무효화되었으며 회사 주주의 승인이 필요하지 않은 이전의 더 큰 패키지를 대체합니다.

이 새로운 급여 제도는 머스크의 2018년 보상 계획을 둘러싼 법적 싸움의 직접적인 결과입니다. 잠재적으로 최대 480억 유로에 달하는 원래 거래는 작년에 판사에 의해 기각되었습니다. 법원은 머스크가 이사회에 대한 상당한 영향력으로 인해 본질적으로 자신과 조건을 협상했다고 판결했습니다. 주주들에게 보낸 서한에서 Tesla 이사회는 현재 논란이 되고 있는 2018년 계획에 따라 그가 창출한 가치에 대해 "Musk가 올바른 방향으로 나아가도록"하려는 노력으로 새로운 상을 제시했습니다.

새로운 거래 조건에 따라 머스크는 테슬라 주식 9600만주를 제한적으로 받게 된다. 그러나 이것들은 무료가 아닙니다. 그는 무효화된 2018년 계약의 옵션 행사 가격과 동일한 주당 €19.92의 구매 가격을 지불해야 합니다. Tesla의 최근 주식 가치를 기준으로 볼 때, 이들 주식의 총 가치는 약 250억 유로이며, 구매 가격을 제외한 순 가치는 약 227억 9천만 유로입니다. 이 상은 머스크가 2년 동안 전기 자동차 회사에서 고위 리더십 역할을 유지하는 데 달려 있습니다. 일단 허가를 받으면 그는 적어도 5년 동안 주식을 보유해야 합니다.

이번 2025년 임시 보상의 구조는 2018년 거래와 크게 다릅니다. 원래 계획은 전적으로 성과 기반의 고위험, 고보상 제안이었습니다. 이는 Tesla가 시가총액 및 재무 성과와 관련된 일련의 야심찬 이정표를 달성한 후에만 부여되는 스톡 옵션으로 구성되었습니다.

Tesla 이사회는 Elon Musk에게 주주를 우회하여 260억 달러의 급여 패키지를 제공합니다.

머스크는 2023년 초까지 모든 목표를 달성하여 회사 가치를 약 430억 유로에서 5,550억 유로 이상으로 끌어올렸습니다. 그는 이 기간 동안 월급을 전혀 받지 못하고 전기차 제조업체의 성장에 모든 것을 걸었다. 대조적으로, 새로운 패키지는 회사 성과가 아닌 근무 시간을 기준으로 보존, 귀속을 위해 설계되었습니다.

이사회의 결정은 부분적으로 주주 투표를 우회하기 때문에 많은 의문을 제기하고 있습니다. 2018년 계획은 투자자들의 승인을 받았지만, 이 임시 교체는 이사회 특별위원회에서만 통과되었으며 머스크는 스스로 물러났습니다. 회사는 "더블 딥"을 방지하기 위한 안전 장치를 포함했습니다. 델라웨어 법원이 궁극적으로 원래의 2018년 판정을 복원하는 경우 이 새로운 임시 계획은 상실됩니다.

Tesla 이사회는 Elon Musk에게 주주를 우회하여 260억 달러의 급여 패키지를 제공합니다.

260억 달러 규모의 이 패키지는 시작에 불과할 수도 있습니다. 이사회는 이미 머스크에 대한 새로운 "장기적" 보상 계획을 개발 중이라고 발표했으며, 이는 11월 투표를 위해 주주들에게 제출될 예정입니다. 이는 머스크가 자신의 테슬라 지분을 약 25%로 늘리고 싶다는 공개 성명을 발표한 데 따른 것이다. 그는 AI와 로봇공학 분야에서 회사의 미래를 이끌고 행동주의 투자자들로부터 방어하기 위해 그러한 지분이 필요하다고 주장하면서, 자신이 "미쳐도 쫓겨날 수 없을" 만큼 많은 통제권을 그에게 부여하지는 않는다고 주장합니다.

새로운 급여는 그의 지분을 약 15%까지만 증가시킬 것이며, 다가오는 11월 제안은 그의 목표인 25%에 더 가까워지도록 설계될 것임을 시사합니다. 이 모든 일은 Tesla가 아마도 역사상 최악의 6개월을 보내고 있어 전 세계 시장 점유율을 잃어가고 있는 시점에 일어나고 있습니다. 유럽에서의 판매는 감소했고, 중국은 지난 달에만 거의 8.5%의 판매 감소를 기록했으며, 회사가 가지고 있는 유일한 대답은 실제 운전자가 운영하는 Robotaxi 서비스입니다.

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