Il consiglio di amministrazione di Tesla ha approvato un nuovo piano di compensi per il CEO Elon Musk del valore di circa 22 miliardi di euro. Descritto come un "premio provvisorio", il nuovo accordo salariale sostituisce un precedente pacchetto più ampio che è stato annullato da un tribunale del Delaware e non richiede l'approvazione degli azionisti della società.
Questo nuovo accordo salariale è una diretta conseguenza della battaglia legale sul piano di compensazione di Musk del 2018. L’accordo originale, del valore potenziale fino a 48 miliardi di euro, è stato annullato da un giudice l’anno scorso. La corte ha stabilito che Musk, a causa della sua significativa influenza sul consiglio, aveva sostanzialmente negoziato i termini con se stesso. In una lettera agli azionisti, il consiglio di amministrazione di Tesla ha definito il nuovo premio come uno sforzo per "fare la cosa giusta da parte di Musk" per il valore creato nell'ambito dell'ormai contestato piano del 2018.
Secondo i termini del nuovo accordo, Musk riceverà 96 milioni di azioni vincolate di azioni Tesla. Questi però non sono gratuiti. Dovrà pagare un prezzo di acquisto di 19,92 euro per azione, lo stesso prezzo di esercizio delle opzioni previste dal contratto annullato del 2018. Sulla base del recente valore delle azioni Tesla, il valore lordo di queste azioni è di circa 25 miliardi di euro, per un valore netto, dopo il prezzo di acquisto, di circa 22,79 miliardi di euro. Il premio è subordinato alla permanenza di Musk in un ruolo di leadership senior presso la società di auto elettriche per due anni. Una volta assegnate, dovrà detenere le azioni per almeno cinque anni.
La struttura di questo premio provvisorio del 2025 rappresenta un grande allontanamento dall’accordo del 2018. Il piano originale era interamente basato sulla performance, una proposta ad alto rischio e ad alto rendimento. Consisteva in opzioni su azioni che maturavano solo dopo che Tesla aveva raggiunto una serie di traguardi ambiziosi legati alla sua capitalizzazione di mercato e alla performance finanziaria.
Musk ha raggiunto tutti gli obiettivi entro l’inizio del 2023, spingendo la valutazione dell’azienda da circa 43 miliardi di euro a oltre 555 miliardi di euro. Durante questo periodo non ha ricevuto alcuno stipendio e ha scommesso tutto sulla crescita del produttore di veicoli elettrici. Al contrario, il nuovo pacchetto è concepito per la fidelizzazione, con una maturazione basata sul tempo prestato piuttosto che sulle prestazioni aziendali.
La decisione del consiglio solleva molte domande, in parte perché elude il voto degli azionisti. Sebbene il piano del 2018 sia stato approvato dagli investitori, questa sostituzione provvisoria è stata approvata esclusivamente dal comitato speciale del consiglio, con Musk che si è ricusato. La società ha previsto una salvaguardia per evitare un “double dip”; se i tribunali del Delaware alla fine ripristinassero il lodo originale del 2018, questo nuovo piano provvisorio verrà annullato.
Questo pacchetto da 26 miliardi di dollari potrebbe essere solo l’inizio. Il consiglio ha già annunciato che sta sviluppando un nuovo piano di compensi “a lungo termine” per Musk, che sarà presentato agli azionisti per il voto a novembre. Ciò fa seguito alle dichiarazioni pubbliche di Musk in cui esprime il desiderio di aumentare la sua quota di proprietà in Tesla a circa il 25%. Sostiene che una tale partecipazione è necessaria per guidare il futuro dell'azienda nell'intelligenza artificiale e nella robotica e per difendersi dagli investitori attivisti, senza dargli così tanto controllo da "non poter essere buttato fuori se impazzisce".
La nuova paga aumenterà la sua quota solo a circa il 15%, suggerendo che la prossima proposta di novembre sarà progettata per avvicinarlo al suo obiettivo del 25%. Tutto questo sta accadendo in un momento in cui Tesla sta perdendo la presa sulla sua quota di mercato in tutto il mondo, vivendo probabilmente i peggiori 6 mesi della sua storia. Le vendite in Europa sono in calo, la Cina ha registrato un calo di quasi l'8,5% nelle vendite solo lo scorso mese, e l'unica risposta che l'azienda ha è il suo servizio Robotaxi gestito da veri autisti in carne ed ossa.
