El consejo de administración de Tesla ha aprobado un nuevo plan de compensación para el director ejecutivo, Elon Musk, valorado en aproximadamente 22.000 millones de euros. Descrito como una "compensación provisional", el nuevo acuerdo salarial reemplaza un paquete anterior más amplio que fue anulado por un tribunal de Delaware y no requiere la aprobación de los accionistas de la compañía.
Este nuevo acuerdo salarial es una consecuencia directa de la batalla legal sobre el plan de compensación de Musk para 2018. Ese acuerdo original, con un valor potencial de hasta 48.000 millones de euros, fue anulado por un juez el año pasado. El tribunal dictaminó que Musk, debido a su importante influencia sobre la junta directiva, esencialmente había negociado los términos consigo mismo. En una carta a los accionistas, la junta directiva de Tesla enmarcó el nuevo premio como un esfuerzo por "corregir a Musk" por el valor que creó bajo el ahora cuestionado plan de 2018.
Según los términos del nuevo acuerdo, Musk recibirá 96 millones de acciones restringidas de Tesla. Sin embargo, estos no son gratuitos. Debe pagar un precio de compra de 19,92 euros por acción, el mismo precio de ejercicio que las opciones del acuerdo anulado de 2018. Según el valor reciente de las acciones de Tesla, el valor bruto de estas acciones ronda los 25.000 millones de euros, lo que hace que el valor neto, después del precio de compra, sea de aproximadamente 22.790 millones de euros. El premio depende de que Musk permanezca en un puesto de liderazgo senior en la compañía de automóviles eléctricos durante dos años. Una vez concedidas, deberá poseer las acciones durante al menos cinco años.
La estructura de esta adjudicación provisional de 2025 es una gran desviación del acuerdo de 2018. El plan original se basaba enteramente en el desempeño y era una propuesta de alto riesgo y alta recompensa. Consistía en opciones sobre acciones que se conferían sólo después de que Tesla alcanzara una serie de hitos ambiciosos relacionados con su capitalización de mercado y desempeño financiero.
Musk cumplió todos los objetivos a principios de 2023, lo que impulsó la valoración de la empresa de unos 43.000 millones de euros a más de 555.000 millones de euros. No recibió ningún salario durante este período, apostando todo al crecimiento del fabricante de vehículos eléctricos. Por el contrario, el nuevo paquete está diseñado para la retención, otorgando derechos en función del tiempo de servicio en lugar del desempeño de la empresa.
La decisión de la junta plantea muchas preguntas, en parte porque elude el voto de los accionistas. Si bien el plan de 2018 fue aprobado por los inversores, este reemplazo provisional fue aprobado únicamente por el comité especial de la junta, y Musk se recusó. La empresa incluyó una salvaguardia para evitar una "recaída"; Si los tribunales de Delaware finalmente restablecen la indemnización original de 2018, este nuevo plan provisional se perderá.
Este paquete de 26.000 millones de dólares puede ser sólo el comienzo. La junta ya ha anunciado que está desarrollando un nuevo plan de compensación "a más largo plazo" para Musk, que se presentará a los accionistas para su votación en noviembre. Esto sigue a las declaraciones públicas de Musk expresando su deseo de aumentar su participación en Tesla a alrededor del 25%. Sostiene que esa participación es necesaria para guiar el futuro de la empresa en inteligencia artificial y robótica y para defenderse de los inversores activistas, sin darle tanto control como para que "no lo puedan echar si se vuelve loco".
El nuevo salario sólo aumentará su participación a alrededor del 15%, lo que sugiere que la próxima propuesta de noviembre estará diseñada para acercarlo a su objetivo del 25%. Todo esto está sucediendo en un momento en el que Tesla está perdiendo el control de su cuota de mercado en todo el mundo, ya que está pasando probablemente por los peores seis meses de su historia. Las ventas en Europa han bajado, China registró una caída de casi el 8,5% en las ventas sólo el mes pasado, y la única respuesta que tiene la compañía es su servicio Robotaxi operado por conductores reales de carne y hueso.
