Tesla는 2023년 첫 3개월 동안의 판매 수치를 발표했는데 그 수치는 엄청납니다. 회사는 422,875대의 전기 자동차를 납품했으며 올해 약 200만 대의 차량을 납품할 예정입니다. 그러나 시장 반응은 가라앉았고 분석가들은 실망한 것으로 보입니다.
상황을 관점에서 살펴보겠습니다. Tesla는 지난 분기에 비해 매출이 4% 증가했으며 이는 모두가 주목하고 있는 수치입니다. Tesla는 올해 초 차량 가격을 인하했으며 판매가 급증할 것으로 예상했습니다. 4% 증가가 엄청난 결과라고 보기는 어렵습니다.
12개월 전 같은 기간 Tesla의 실적을 살펴보면 생산량과 배송량이 무려 36% 증가했다는 것을 알 수 있습니다. 그러나 이는 예상했던 것입니다. Gigafactory 전체의 생산량 증가가 진행되고 있으며 Giga Berlin은 매달 새로운 기록을 게시하고 있습니다.
회사가 시장 침체를 예상하고 최선의 방법으로 이에 대응하려고 노력하면서 삭감이 주도된 것으로 보입니다. 다행히도 Tesla는 가격을 조정할 여지가 있고 여전히 수익성을 유지하고 있습니다.
지난해 Tesla는 130만 대의 차량을 판매했으며 이와 같은 1분기 실적을 보면 200만 대에 가까워질 가능성이 높습니다. Tesla는 약속된 200만 대의 차량 목표를 달성하려면 분기마다 생산 및 배송 비율을 12%씩 늘려야 합니다. 회사는 전년 대비 성과가 36% 증가하는 데 성공했지만 기본적으로 향후 9개월 동안 이를 반복해야 합니다.
이는 왜 많은 분석가들이 감명을 받지 못하고 경고음을 울리는지를 설명합니다. Tesla의 성능은 많은 경쟁사에 비해 탁월합니다. 일부 중국 제조업체는 전기 자동차를 더 많이 생산하지만 Tesla는 정부 지원 혜택을 받지 못합니다. 그러나 현재의 불확실한 시장 상황과 금융 위기 가능성은 가장 큰 가격 인하에도 불구하고 회사가 판매 목표를 달성하는 데 여전히 방해가 될 수 있음을 의미합니다.
이는 기관투자가들이 가장 중요하게 생각하는 지표 중 하나입니다. 하지만 조금 더 넓은 관점에서 보면 Tesla가 현재 가장 수익성이 높은 자동차 제조업체로 남아 있으며 앞으로도 수년 동안 계속 그럴 것이라는 점을 분명히 알 수 있습니다. 결국 일부 기존 자동차 제조업체는 판매량으로 Tesla를 따라잡을 것이고 일부는 심지어 이를 추월할 수도 있습니다. 그러나 누구도 Tesla의 이윤폭을 따라잡기까지는 시간이 좀 걸릴 것입니다.
