Tesla, 2023'ün ilk üç ayına ilişkin satış rakamlarını açıkladı ve rakamlar harika. Şirket, 422.875 elektrikli otomobil teslim ederek bu yıl 2 milyona yakın araç teslim etme yoluna girdi. Ancak yine de piyasanın tepkisi zayıf ve analistler hayal kırıklığına uğramış görünüyor.
Olayları bir perspektife oturtalım; Tesla satışlarını önceki çeyreğe göre %4 artırdı ve herkesin odaklandığı rakam bu. Tesla bu yılın başında araçlarının fiyatlarını düşürdü ve satışların hızla artması bekleniyordu. Yüzde 4’lük bir artışı hızla yükselen bir sonuç olarak adlandırmak zor.
Tesla'nın 12 ay önceki aynı dönemdeki performansına baktığımızda, üretim ve teslimatların %36 gibi muazzam bir oranda arttığını fark ediyoruz, ancak bu bekleniyordu; Giga fabrikalarındaki üretim artışı ilerliyor ve Giga Berlin her ay yeni rekorlar yayınlıyor.
Görünüşe göre kesintiler, şirketin pazarın yavaşlamasını beklemesi ve buna elinden gelen en iyi şekilde karşı koymaya çalışması nedeniyle gerçekleşti. Neyse ki Tesla'nın fiyatlarını ayarlama ve hala kârlı kalmayı sürdürme alanı var.
Geçtiğimiz yıl Tesla 1,3 milyon araç teslim etti ve bunun gibi ilk çeyrek sonuçlarıyla 2 milyon sınırına yaklaşabilir. Tesla'nın vaat ettiği 2 milyon araç hedefine ulaşma şansını yakalamak için üretim ve teslimat oranını her çeyrekte %12 oranında artırması gerekecek. Şirket yıllık performansta %36'lık bir artış elde etmeyi başarsa da, önümüzdeki 9 ay içinde bunu tekrarlaması gerekecek.
Bu, birçok analistin neden etkilenmediğini ve çoğunun uyarı zilleri çaldığını açıklıyor. Tesla'nın performansı birçok rakibiyle karşılaştırıldığında mükemmel; bazı Çinli üreticiler daha fazla elektrikli otomobil üretirken Tesla'nın devlet desteğinden hiçbir faydası yok. Ancak mevcut belirsiz piyasa durumu ve ufuktaki olası mali kriz, en derin fiyat indirimlerinin bile şirketin satış hedeflerine ulaşmasını engelleyebileceği anlamına geliyor.
Bu, kurumsal yatırımcıların en çok önemsediği ölçümlerden biri. Biraz daha geniş bir bakış açısıyla baktığımızda Tesla'nın şu anda en kârlı otomobil üreticisi olmaya devam ettiğini ve uzun yıllar boyunca da böyle olmaya devam edeceğini açıkça görebiliriz. Sonunda, bazı eski otomobil üreticileri satış hacimleriyle Tesla'ya yetişecek, hatta bazıları onu bile geçebilir. Ancak herhangi birinin Tesla'nın kar marjlarına ulaşması biraz zaman alacak.
