Tesla hat seine Verkaufszahlen für die ersten drei Monate des Jahres 2023 veröffentlicht und die Zahlen sind großartig. Das Unternehmen lieferte 422.875 Elektroautos aus und liegt damit auf Kurs, in diesem Jahr fast 2 Millionen Fahrzeuge auszuliefern. Dennoch ist die Reaktion des Marktes gedämpft und die Analysten klingen enttäuscht.
Lassen Sie uns die Dinge ins rechte Licht rücken: Tesla hat seinen Umsatz im Vergleich zum Vorquartal um 4 % gesteigert, und das ist die Zahl, auf die sich alle konzentrieren. Tesla senkte zu Beginn dieses Jahres die Preise seiner Fahrzeuge und erwartete einen sprunghaften Anstieg der Verkäufe. Es ist schwer, eine Steigerung um 4 % als rasantes Ergebnis zu bezeichnen.
Wenn wir uns die Leistung von Tesla im gleichen Zeitraum vor 12 Monaten ansehen, stellen wir fest, dass die Produktion und die Auslieferungen um satte 36 % gestiegen sind, aber das war zu erwarten – der Produktionshochlauf in seinen Gigafabriken schreitet voran und Giga Berlin verzeichnet jeden Monat neue Rekorde.
Es scheint, dass die Kürzungen darauf zurückzuführen waren, dass das Unternehmen mit der Marktabschwächung rechnete und versuchte, ihr bestmöglich entgegenzuwirken. Zum Glück hat Tesla Spielraum, seine Preise anzupassen und trotzdem profitabel zu bleiben.
Im vergangenen Jahr lieferte Tesla 1,3 Millionen Fahrzeuge aus, und mit Ergebnissen des 1. Quartals wie diesen dürfte es sich durchaus der 2-Millionen-Marke nähern. Tesla müsste seine Produktions- und Auslieferungsrate jedes Quartal um 12 % steigern, um das versprochene Ziel von 2 Millionen Fahrzeugen erreichen zu können. Obwohl es dem Unternehmen gelungen ist, die Leistung im Jahresvergleich um 36 % zu steigern, musste es diese Leistung in den nächsten neun Monaten im Wesentlichen wiederholen.
Dies erklärt, warum viele Analysten nicht beeindruckt sind und bei vielen die Alarmglocken schrillen lassen. Die Leistung von Tesla ist im Vergleich zu seinen vielen Konkurrenten herausragend. Während einige chinesische Hersteller mehr Elektroautos herstellen, profitiert Tesla nicht von staatlicher Unterstützung. Doch die derzeit unsichere Marktlage und die drohende Finanzkrise werden dazu führen, dass selbst tiefste Preissenkungen das Unternehmen möglicherweise noch daran hindern, seine Umsatzziele zu erreichen.
Das ist eine Kennzahl, die institutionellen Anlegern am meisten am Herzen liegt. Aus einer etwas weiteren Perspektive können wir jedoch deutlich erkennen, dass Tesla derzeit der profitabelste Autohersteller bleibt und dies auch in den kommenden Jahren bleiben wird. Irgendwann werden einige alte Autohersteller hinsichtlich der Verkaufszahlen zu Tesla aufschließen, und einige werden es vielleicht sogar überholen. Aber es wird noch eine Weile dauern, bis jemand die Gewinnmargen von Tesla einholen kann.
