Tesla publicó sus cifras de ventas para los primeros tres meses de 2023 y las cifras son excelentes. La empresa entregó 422.875 coches eléctricos, lo que la encamina a entregar cerca de 2 millones de vehículos este año. Y, sin embargo, la respuesta del mercado es moderada y los analistas parecen decepcionados.
Pongamos las cosas en perspectiva: Tesla aumentó sus ventas un 4% con respecto al trimestre anterior y esta es la cifra en la que todos se centran. Tesla recortó los precios de sus vehículos a principios de este año y la expectativa era que las ventas se dispararan. Es difícil decir que un aumento del 4% es un resultado vertiginoso.
Al observar el desempeño de Tesla en el mismo período hace 12 meses, nos damos cuenta de que la producción y las entregas aumentaron en un enorme 36%, pero eso era lo esperado: el aumento de la producción en sus Gigafábricas está progresando y Giga Berlín está registrando nuevos récords cada mes.
Parece que los recortes fueron impulsados porque la empresa esperaba la desaceleración del mercado y trataba de contrarrestarla de la mejor manera posible. Afortunadamente, Tesla tiene margen para ajustar sus precios y seguir siendo rentable.
El año pasado, Tesla entregó 1,3 millones de vehículos y con resultados como estos en el primer trimestre, bien podría acercarse a la marca de los 2 millones. Tesla tendría que aumentar su tasa de producción y entrega en un 12% cada trimestre para tener la oportunidad de alcanzar su objetivo prometido de 2 millones de vehículos. Si bien la empresa logró obtener un aumento del 36% en el desempeño interanual, esencialmente tendría que repetirlo en los próximos 9 meses.
Esto explica por qué muchos analistas no están impresionados y muchos hacen sonar las alarmas. El desempeño de Tesla es estelar en comparación con el de sus muchos competidores, mientras que algunos fabricantes chinos fabrican más autos eléctricos, Tesla no se beneficia del apoyo gubernamental. Pero la actual situación incierta del mercado y la posible crisis financiera en el horizonte significarán que incluso los recortes de precios más profundos pueden impedir que la empresa alcance sus objetivos de ventas.
Ésa es una métrica que más preocupa a los inversores institucionales. Sin embargo, desde un punto de vista un poco más amplio, podemos ver claramente que Tesla sigue siendo el fabricante de automóviles más rentable en este momento y seguirá siéndolo durante muchos años. Con el tiempo, algunos fabricantes de automóviles heredados alcanzarán a Tesla en volúmenes de ventas, y algunos tal vez incluso lo superen. Pero pasará algún tiempo antes de que alguien alcance los márgenes de beneficio de Tesla.
