Tesla a publié ses chiffres de ventes pour les trois premiers mois de 2023 et les chiffres sont excellents. L'entreprise a livré 422 875 voitures électriques, ce qui la place sur la bonne voie pour livrer près de 2 millions de véhicules cette année. Et pourtant, la réaction du marché est modérée et les analystes semblent déçus.
Mettons les choses en perspective : Tesla a augmenté ses ventes de 4 % par rapport au trimestre précédent et c'est le chiffre sur lequel tout le monde se concentre. Tesla a réduit les prix de ses véhicules au début de cette année et on s'attendait à ce que les ventes montent en flèche. Il est difficile de qualifier une augmentation de 4 % de résultat fulgurant.
En regardant les performances de Tesla au cours de la même période il y a 12 mois, nous réalisons que la production et les livraisons ont augmenté de 36 %, mais c'était prévu : la montée en puissance de la production dans ses Gigafactories progresse et Giga Berlin enregistre de nouveaux records chaque mois.
Il semble que ces réductions aient été motivées par le fait que l'entreprise s'attendait au ralentissement du marché et essayait de le contrecarrer du mieux qu'elle pouvait. Heureusement, Tesla a la possibilité d’ajuster ses prix tout en restant rentable.
L'année dernière, Tesla a livré 1,3 million de véhicules et avec de tels résultats au 1er trimestre, elle pourrait bien approcher la barre des 2 millions. Tesla devrait augmenter son taux de production et de livraison de 12 % chaque trimestre pour avoir une chance d'atteindre son objectif promis de 2 millions de véhicules. Même si l’entreprise a réussi à obtenir une augmentation de 36 % de ses performances d’une année sur l’autre, elle devrait essentiellement répéter cette évolution au cours des 9 prochains mois.
Cela explique pourquoi de nombreux analystes ne sont pas impressionnés et beaucoup tirent la sonnette d’alarme. Les performances de Tesla sont excellentes par rapport à celles de nombreux concurrents, tandis que certains constructeurs chinois fabriquent davantage de voitures électriques, Tesla ne bénéficie d’aucun soutien gouvernemental. Mais la situation actuelle incertaine du marché et la possible crise financière à l'horizon signifient que même les baisses de prix les plus importantes pourraient encore empêcher l'entreprise d'atteindre ses objectifs de vente.
C’est l’un des indicateurs qui intéresse le plus les investisseurs institutionnels. Cependant, d’un point de vue un peu plus large, nous pouvons clairement voir que Tesla reste le constructeur automobile le plus rentable à l’heure actuelle et qu’il continuera à le faire pendant de nombreuses années. À terme, certains constructeurs automobiles historiques rattraperont Tesla en termes de volumes de ventes, et certains le dépasseront peut-être même. Mais il faudra un certain temps avant que quiconque rattrape les marges bénéficiaires de Tesla.
