A Tesla divulgou seus números de vendas dos primeiros três meses de 2023 e os números são ótimos. A empresa entregou 422.875 carros elétricos, o que a colocou no caminho certo para entregar cerca de 2 milhões de veículos este ano. Mesmo assim, a resposta do mercado é moderada e os analistas parecem desapontados.
Vamos colocar as coisas em perspectiva: a Tesla aumentou as suas vendas em 4% em relação ao trimestre anterior e este é o número em que todos estão concentrados. A Tesla cortou os preços de seus veículos no início deste ano e a expectativa era que as vendas disparassem. É difícil considerar um aumento de 4% um resultado altíssimo.
Olhando para o desempenho da Tesla no mesmo período há 12 meses, percebemos que a produção e as entregas aumentaram espantosos 36%, mas isso era esperado - o aumento da produção nas suas Gigafábricas está a progredir e a Giga Berlim regista novos recordes todos os meses.
Parece que os cortes foram impulsionados pela empresa que esperava a desaceleração do mercado e tentava neutralizá-la da melhor maneira possível. Felizmente, a Tesla tem espaço para ajustar seus preços e ainda assim permanecer lucrativa.
No ano passado, a Tesla entregou 1,3 milhões de veículos e com resultados do primeiro trimestre como estes, pode muito bem aproximar-se da marca dos 2 milhões. A Tesla teria de aumentar a sua taxa de produção e entrega em 12% a cada trimestre para ter a oportunidade de atingir a meta prometida de 2 milhões de veículos. Embora a empresa tenha conseguido um aumento de 36% no desempenho anual, teria essencialmente de repeti-lo nos próximos 9 meses.
Isto explica por que muitos analistas não estão impressionados e muitos estão a soar sinais de alerta. O desempenho da Tesla é excelente em comparação com os seus muitos concorrentes, enquanto alguns fabricantes chineses fabricam mais carros eléctricos, a Tesla não beneficia do apoio governamental. Mas a actual situação incerta do mercado e a possível crise financeira no horizonte significarão que mesmo as reduções de preços mais profundas poderão ainda impedir a empresa de atingir os seus objectivos de vendas.
Essa é uma métrica com a qual os investidores institucionais mais se preocupam. Tomando um ponto de vista um pouco mais amplo, podemos ver claramente que a Tesla continua a ser a montadora mais lucrativa no momento e continuará a ser por muitos anos. Eventualmente, algumas montadoras tradicionais alcançarão a Tesla em volumes de vendas, e algumas talvez até a ultrapassem. Mas levará algum tempo até que alguém alcance as margens de lucro da Tesla.
