최근 Reuters와의 인터뷰에서 PepsiCo의 부사장 Mike O'Connell은 회사가 2023년 말까지 100대의 Tesla 세미 전기 트럭을 보유할 계획임을 확인했습니다. 이러한 야심찬 계획은 인프라 출시로 충족되었습니다. 새로운 750kW Tesla 충전기가 PepsiCo의 두 위치에 새로운 전기 트럭 함대를 준비하고 있습니다.
처음에 회사는 Modesto 유통 센터에서 15개 Semis를 운영하고 Sacramento에서 21개 Semis를 운영하게 됩니다. PepsiCo는 먼저 미국 중부 지역에 초점을 맞추고 있으며 동부 해안은 그 뒤를 따르고 있습니다. 회사는 이미 차량 업데이트를 위해 1,540만 달러의 주 보조금을 확보했으며 각 Semi는 추가로 40,000달러의 연방 EV 보조금을 받을 자격이 있습니다.
전기트럭 100대는 야심찬 목표입니다. UPS와 Sysco가 준결승을 기다리고 있는 가운데 이 이야기가 어떻게 전개되는지 보는 것은 흥미로울 것입니다. Walmart가 대체 전기 트럭을 테스트하면서 Kroger가 다음으로 배출가스 없는 Pepsi 및 Frito-Lay 배송의 혜택을 처음으로 누리게 되는 것은 거대 쇼핑 기업이 될 것입니다.
그리고 이는 PepsiCo 경영진의 다소 흥미로운 의견을 제시합니다. 우리 모두는 Tesla가 어떻게 Semi를 테스트하고 한 번의 충전으로 전체 500마일 여행을 동영상으로 보여주었는지 알고 있습니다. 이는 엄청난 성과입니다. 이어 세미 공식 납품 행사에서 회사는 트럭의 엄청난 성능을 자랑하는 또 다른 영상을 선보였습니다. 콘크리트 블록을 실은 세미가 가파른 언덕을 땀 한 방울 흘리지 않고 밀어내는 모습을 우리 모두는 경외감을 느꼈습니다. 정말 멋지죠?
글쎄요, 완전히는 아닙니다. 이 두 비디오는 서로 완전히 별개이지만 동일한 프레젠테이션 중에 표시되면 추측으로 이어집니다. 이는 Tesla Semi가 최대 중량 용량인 82,000lbs(거의 37,200kg)까지 완전히 적재한 상태에서 한 번의 충전으로 500마일을 주행할 수 있다고 가정합니다.
무슨 일이 일어나고 있다는 힌트는 Mike O'Connell 자신에게서 나왔습니다. 트럭의 용도에 대해 물었을 때, 그는 Semis가 425마일 경로에서 Frito-Lays를 운반할 것이지만 Pepsi를 운반하는 데 사용되는 것은 100마일만 이동할 것이지만 두 경로 모두 목적지에 도착할 때 트럭의 배터리 충전량이 20% 남아 있다는 것을 의미한다고 말했습니다.
우리는 500마일의 여행을 마친 "완전히 적재된" 세미카의 상자 안에 무엇이 들어 있는지 본 적이 없습니다. Tesla는 무게를 확인하지 않았을 뿐만 아니라 단순히 논평을 거부했습니다. 다른 트럭을 상대로 언덕을 질주하는 Semi가 80,000lbs를 운반했을 수도 있지만, 얼마나 멀리 도달했는지는 알 수 없습니다. 두 개의 서로 다른 트럭, 두 개의 서로 다른 시나리오.
주의가 산만해지지 마십시오. Frito-Lays를 완전히 장착한 500마일은 여전히 큰 문제입니다. 가장 가까운 경쟁사보다 여전히 낫지만 실제 질문은 - Semi가 실제로 82,000lbs로 완전히 적재되어 얼마나 멀리 갈 수 있는가입니다. 오코넬이 제안한 대로 120마일인가요? 그것은 실제로 세계가 기다려온 혁명이 아닙니다.
그것은 상식이고 우리는 기적을 기대하지 않습니다. 그러나 Elon Musk가 "완전히 적재되었다"라고 말했을 때 세상은 "완전히 적재되었다"고 생각했습니다. 불행히도 Elon의 "완전한" 정의는 나머지 사람들과 상당히 다른 것 같습니다. 결국 Nissan Leaf는 치즈 퍼프로 가득 찬 트레일러를 끌어당길 수 있을 것입니다. 반면 Pepsi로 가득 찬 트레일러를 끌어당기는 것은 완전히 다른 게임입니다.
Tesla는 이 정보를 멀리함으로써 여기에서 어떤 호의도 베풀지 않습니다. 사실 그것은 상황을 훨씬 더 악화시키고 있으며 우리 모두는 무슨 일이 일어날지 알고 있습니다. 효율성과 배출가스 제로 목표에 대한 많은 변명과 화려한 말이 있을 것이고, Elon은 Tesla가 Semi의 실제 범위를 출시하는 동안 우리가 다른 방향으로 보이도록 Cybertruck과 Roadster를 놀릴 것입니다.
이 시점에서 우리는 Tesla의 주가가 해당 수치와 직접적으로 연관될 것이라고 안전하게 추측할 수 있습니다. 수치가 낮을수록 주가도 낮아질 것입니다. 그렇다면 Tesla가 너무 낮은 수준에 도달하여 그런 어리석은 속임수를 쓰는 것은 정말 슬픈 일입니다. 반면에 이것은 단지 정교한 마케팅 전략일 뿐이며 Semi가 실제로 "완전히"가 아니라 완전히 500마일을 완전히 주행할 수 있다는 희망이 있습니다.
