Mercedes-AMG는 더 이상 휘발유가 주인공이 아닌 새로운 시대로 나아가고 있습니다. 회사는 현재 전기 자동차가 감각을 자극할 수 있다는 것을 증명하고 싶은 자동차인 Mercedes-AMG GT 4도어 쿠페를 테스트하고 있습니다. AMG 브랜드는 V8 엔진의 시끄럽고 공격적인 으르렁거림으로 명성을 얻었으며, 세계가 EV로 전환함에 따라 엔지니어들은 조용한 모터 소리를 고성능 기계처럼 만들어야 하는 과제에 직면해 있습니다. 위장된 프로토타입의 최신 비디오는 Mercedes-AMG가 전통적인 팬층을 만족시키기 위해 디지털 마법에 크게 의지하고 있음을 시사합니다.
독일 자동차 제조업체는 CEO Ola Källenius와 Formula 1 개발 드라이버 Doriane Pin이 등장하는 짧은 티저를 공개했습니다. 신형 EV에 대한 많은 홍보 영상이 주행 거리나 충전 속도에 초점을 맞추고 있는 반면, 이번 영상은 자동차의 개성에 초점을 맞췄습니다. Pin이 Sport+ 모드로 전환되어 가속하면 차량은 합성된 V8 사운드트랙을 생성합니다. 단순한 윙윙거리는 소음을 사용하는 일부 경쟁업체와 달리 이 시스템은 연소 엔진이 기어를 변속할 때 발생하는 특정 "barrp" 소리를 모방합니다. 이는 전통적인 성능과 현대 기술 사이의 격차를 해소한다고 주장하는 청각 경험을 만들어냅니다.
이 사운드 뒤에 숨은 기술은 녹음을 재생하는 단순한 스피커보다 더 복잡합니다. Mercedes-AMG GT는 가짜 변속점을 사용하여 다단 변속기의 느낌을 시뮬레이션합니다. 우리는 현대 아이오닉 5 N에서 이 기술을 먼저 본 적이 있습니다. 대부분의 전기 자동차는 단일 속도 설정을 사용하지만 이 자동차는 다음 기어로 "변속"하기 전에 한계선에 도달한 것처럼 가장합니다. 일부 순수주의자들은 이것이 인위적이라고 생각할 수도 있지만 결과는 Dodge Charger Daytona와 같은 다른 고성능 EV에서 발견되는 합성 소음보다 더 설득력 있게 들립니다. 이는 전기 모터의 침묵이 지루하다고 생각하는 운전자에게 몰입감을 더해줍니다.
차체 아래에는 인상적인 하드웨어가 장착되어 있습니다. 새로운 GT는 새로운 AMG.EA 전기 플랫폼을 사용한 최초의 모델입니다. 고성능 시장에서 우위를 점하기 위해 2021년 메르세데스가 인수한 회사인 야사의 경량 축방향 플럭스 모터를 사용합니다. 이 모터는 대부분의 표준 EV에 사용되는 방사형 플럭스 모터보다 훨씬 작고 가볍습니다. 컴팩트하기 때문에 엔지니어는 무게를 너무 많이 추가하지 않고도 더 작은 공간에 더 많은 전력을 담을 수 있습니다. 이 기술은 Mercedes-AMG Petronas F1 팀에서 직접 제공되며 경주용 자동차와 도로용 자동차 사이의 명확한 연결을 보여줍니다.
최종 수치는 공식적이지 않지만, 곧 출시될 GT를 미리 본 GT XX 컨셉은 1,000kW(1,341hp)를 생산하는 3개 모터 설정을 특징으로 합니다. Mercedes-AMG는 경쟁력을 유지하기 위해 이러한 수준의 성능이 필요합니다. 포르쉐 타이칸 터보 GT는 최대 770kW(1,034hp)를 제공하고, 샤오미 SU7 울트라는 1,138kW(1,526hp)의 출력을 자랑합니다. 무리를 이끌기 위해 새로운 AMG는 Yasa 모터를 한계까지 밀어붙여야 할 것입니다.
핸들링은 Mercedes-AMG가 DNA를 유지하고자 하는 또 다른 영역입니다. 테스트 영상은 제어된 도넛과 드리프트를 수행하는 프로토타입을 보여주며, 운전자가 재미를 원할 때 전기 구동계가 뒷바퀴에 모든 동력을 전달할 수 있음을 확인합니다. 프론트 액슬 위에 V8 엔진이 없어도 차량은 균형 잡히고 민첩해 보입니다. 여러 모터를 사용하면 정밀한 토크 벡터링이 가능합니다. 자동차는 각 휠의 출력을 즉시 조정하여 코너링과 안정성을 향상시킬 수 있습니다.
그런데 왜 휘발유 자동차인 척하는 EV를 원하는 사람이 있을까요? 놀랍게도 그 대답은 돈과 현지 법률에 달려 있습니다. 전기 자동차는 많은 국가에서 세금 감면 혜택과 낮은 등록비 혜택을 제공합니다. 반면, 고성능 휘발유 자동차는 무거운 세금과 환경 처벌을 받습니다. 새로운 Mercedes-AMG GT를 선택하면 구매자는 EV의 재정적 이점을 누릴 수 있을 뿐만 아니라 AMG의 극장과 소음도 경험할 수 있습니다.
Mercedes-AMG는 올 여름 공식적으로 차량을 공개하고 고성능 전기 자동차로 점점 포화되는 분야에 진출할 계획입니다. Formula 1에서 파생된 모터 기술과 디지털 V8 캐릭터의 융합으로 연소된 연료의 냄새나 기존 피스톤 엔진의 기계적 진동을 완전히 재현할 수는 없지만, 이 대담한 계획은 플러그인 파워 시대에 AMG의 본질을 보존하는 것을 목표로 합니다.
