현대 자동차 세계, 특히 성장하는 전기 자동차 시장에서 "쿠페 크로스오버"라는 용어는 약간의 마케팅 퍼즐이 되었습니다. 자동차 제조업체는 종종 이 단어를 사용하여 약간 더 경사진 지붕선을 갖춘 표준 4도어 SUV를 설명합니다. 문이 두 개 달린 자동차인 쿠페의 정의가 편리하게도 잊혀진 것 같습니다. 즉, 지금까지입니다.
뮌헨 IAA 모빌리티 쇼에서 폭스바겐은 표준에 도전하는 가상 컨셉카를 선보였습니다. 폭스바겐 EVX는 스스로를 쿠페 크로스오버라고 부를 뿐만 아니라 실제로 이를 뒷받침하는 두 개의 도어를 갖춘 컨셉트입니다.
이러한 신선한 정직함 뒤에는 폭스바겐 그룹이 소유한 전설적인 이탈리아 디자인 하우스 Italdesign이 있습니다. 완전히 빈 캔버스처럼 보이는 것을 고려하여 디자이너들은 ID.4 또는 ID와 같은 VW의 현재 EV 라인업과 어떤 유사점도 공유하지 않는 전기 자동차를 만들었습니다. 버저 소리.
EVX는 그 자체로 미래 모빌리티에 대한 날카롭고 각진 공격적인 비전을 담고 있습니다. 이러한 창의적 자유로 인해 만약 기적적으로 거리를 달리게 된다면 오늘날 우리가 볼 수 있는 친숙하고 부드러운 스타일의 전기 자동차와 전혀 닮지 않았을 자동차가 탄생했습니다.
폭스바겐 EVX의 디자인은 과감한 선택에 대한 연구입니다. 프런트 엔드는 검게 칠해진 하단 그릴과 작은 LED 주간 주행등을 수용하는 두 개의 대형 삼각형 공기 흡입구로 구성됩니다. 한 쌍의 슬림하고 날카로운 LED 헤드라이트가 전방을 응시하고 있으며, 후드는 뚜렷한 선과 곡선이 특징으로 근육질의 모습을 보여줍니다.
이 개념은 A 필러에 장착된 세련된 카메라 기반 유닛을 선호하여 전통적인 미러를 제거합니다. 투톤 실버 및 블랙 휠은 특히 후면의 뚜렷한 휠 아치 아래에 위치하여 EVX에 강력하고 견고한 자세를 제공합니다.
드라마틱한 스타일링은 뒤에서도 이어진다. 뒷창문은 가파르게 경사져 있어 쿠페와 같은 실루엣을 강화하는 짧은 데크로 흘러갑니다. 얇고 전폭을 차지하는 LED 테일라이트 스트립은 깨끗하지만 공격적인 블랙 아웃 범퍼 위에 위치하여 차량의 폭을 강조합니다.
EVX 컨셉은 폭스바겐 그룹의 MEB+ 플랫폼을 기반으로 구축되었습니다. MEB+ 플랫폼은 회사의 현재 및 미래 전기 자동차의 기반 역할을 하는 것과 동일한 아키텍처입니다. 크기 측면에서 EVX는 길이 4,230mm, 너비 1,820mm, 높이 1,490mm로 놀라울 정도로 컴팩트합니다. 내부는 2+2로 구성돼 앞쪽에 일반 좌석 2개, 뒤쪽에 작은 좌석 2개가 있다는 뜻이다.
근처 VW 쇼룸에 전화를 걸기 전에 기대치를 확인하는 것이 현명합니다. 폭스바겐 EVX가 실제 생산에 들어갈 가능성은 매우 희박하다. 이와 같은 컨셉 차량은 일반적으로 다가오는 모델의 미리 보기보다는 디자인 연구 또는 신선한 아이디어에 대한 대중의 반응을 테스트하기 위해 제작됩니다.
그럼에도 불구하고 EVX는 의미 있는 역할을 합니다. 이는 차세대 전기 자동차로 달성할 수 있는 것이 무엇인지 보여주고 EV가 단일한 미학을 공유할 필요가 없음을 보여줍니다. 이는 실용적인 교차의 바다 속에서도 여전히 드라마를 위한 공간이 있다는 것을 놀랍게 상기시켜 줍니다.
