В современном автомобильном мире, и особенно на растущем рынке электромобилей, термин «кроссовер-купе» стал своего рода маркетинговой загадкой. Автопроизводители часто используют его для описания стандартного четырехдверного внедорожника с немного более покатой линией крыши. Кажется, определение купе – автомобиля с двумя дверями – благополучно забыто. То есть до сих пор.
На Мюнхенской выставке IAA Mobility Show компания Volkswagen представила виртуальный концепт-кар, бросающий вызов нормам. Volkswagen EVX — это концепт, который не только называет себя кроссовером-купе, но и имеет две двери, подтверждающие это.
За этой освежающей дозой честности стоит Italdesign, легендарный итальянский дизайнерский дом, принадлежащий Volkswagen Group. Учитывая то, что кажется совершенно пустым холстом, дизайнеры создали электромобиль, который не имеет никакого общего сходства с нынешней линейкой электромобилей VW, например ID.4 или ID. Гул.
EVX представляет собой острое, угловатое и агрессивное видение мобильности будущего. Эта творческая свобода привела к созданию автомобиля, который, если бы он когда-либо чудесным образом появился на улицах, не был бы похож на знакомые электромобили в мягком стиле, которые мы видим сегодня.
Дизайн Volkswagen EVX — это образец смелого выбора. В передней части доминируют затемненная нижняя решетка радиатора и два больших треугольных воздухозаборника, в которых расположены небольшие светодиодные дневные ходовые огни. Пара тонких и четких светодиодных фар смотрит вперед, а капот имеет отчетливые линии и изгибы, придающие ему мускулистый вид.
В концепции отказались от традиционных зеркал в пользу гладких блоков с камерами, установленных на передних стойках. Двухцветные серебристо-черные колеса расположены под ярко выраженными колесными арками, особенно сзади, придавая EVX мощный и уверенный вид.
Эффектный стиль продолжается и сзади. Заднее окно круто наклонено и переходит в короткую палубу, подчеркивающую купеобразный силуэт. Тонкая светодиодная полоса заднего фонаря во всю ширину подчеркивает ширину автомобиля и располагается над чистым, но агрессивным затемненным бампером.
Концепт EVX построен на платформе MEB+ Volkswagen Group, той же архитектуре, которая служит основой для многих нынешних и будущих электромобилей компании. Что касается размеров, EVX удивительно компактен: длина — 4230 мм, ширина — 1820 мм, высота — 1490 мм. Внутри он имеет конфигурацию 2+2, то есть два обычных сиденья спереди и два сиденья меньшего размера сзади.
Прежде чем вы начнете звонить в ближайший автосалон VW, разумно держать ожидания под контролем. Шансы на то, что Volkswagen EVX будет запущен в производство, очень малы. Концептуальные автомобили, подобные этому, обычно создаются в качестве дизайнерских исследований или для проверки реакции общественности на свежие идеи, а не в качестве предварительного просмотра будущей модели.
Тем не менее, EVX играет значимую роль. Он иллюстрирует, чего можно достичь для электромобилей следующего поколения, и показывает, что электромобили не обязательно должны иметь единую эстетику. Это служит ярким напоминанием о том, что даже среди моря прагматичных кроссоверов все еще есть место для драмы.
