Nel moderno mondo automobilistico, e soprattutto nel mercato in crescita delle auto elettriche, il termine “coupé crossover” è diventato un po’ un puzzle di marketing. Le case automobilistiche lo usano spesso per descrivere un SUV standard a quattro porte con una linea del tetto leggermente più inclinata. Sembra che la definizione di coupé - un'auto a due porte - sia stata opportunamente dimenticata. Cioè, fino ad ora.
Al Mobility Show IAA di Monaco, Volkswagen ha presentato una concept car virtuale che sfida la norma. La Volkswagen EVX è un concept che non solo si definisce un crossover coupé, ma in realtà ha le due porte per sostenerlo.
Dietro questa rinfrescante dose di onestà c'è Italdesign, la leggendaria casa di design italiana di proprietà del Gruppo Volkswagen. Considerando quella che sembra essere una tela completamente bianca, i progettisti hanno creato un veicolo elettrico che non ha alcuna somiglianza con l'attuale gamma di veicoli elettrici VW, come l'ID.4 o l'ID. Ronzio.
L’EVX rappresenta una visione tagliente, spigolosa e aggressiva della mobilità futura. Questa libertà creativa ha dato come risultato un veicolo che, se mai dovesse miracolosamente colpire le strade, non assomiglierebbe per niente alle familiari auto elettriche dallo stile morbido che vediamo oggi.
Il design della Volkswagen EVX è uno studio di scelte audaci. La parte anteriore è dominata da una griglia inferiore oscurata e da due grandi prese d'aria triangolari che ospitano piccole luci di marcia diurna a LED. Una coppia di fari a LED sottili e affilati guarda avanti, mentre il cofano presenta linee e curve distinte che gli conferiscono un aspetto muscoloso.
Il concetto elimina gli specchietti tradizionali in favore di eleganti unità basate su telecamere montate sui montanti anteriori. I cerchi bicolore argento e nero si trovano sotto i passaruota pronunciati, soprattutto nella parte posteriore, conferendo all'EVX un aspetto potente e piantato.
Lo stile drammatico continua sul retro. Il lunotto posteriore è fortemente inclinato e sfocia in un ponte corto che ne rafforza la silhouette da coupé. Una sottile striscia di luci posteriori a LED a tutta larghezza enfatizza la larghezza del veicolo, posizionandosi sopra un paraurti oscurato pulito ma aggressivo.
Il concept EVX è costruito sulla piattaforma MEB+ del Gruppo Volkswagen, la stessa architettura che funge da base per molte delle auto elettriche attuali e future dell'azienda. In termini di dimensioni, l'EVX è sorprendentemente compatto: 4.230 mm di lunghezza, 1.820 mm di larghezza e 1.490 mm di altezza. All'interno è configurato come 2+2, ovvero due sedili normali davanti e due sedili più piccoli dietro.
Prima di iniziare a chiamare il tuo showroom VW più vicino, è saggio tenere sotto controllo le aspettative. Le probabilità che la Volkswagen EVX entri in produzione sono molto scarse. Veicoli concettuali come questo sono generalmente realizzati come studi di progettazione o per testare la risposta del pubblico a nuove idee, piuttosto che come anteprima di un modello imminente.
Tuttavia, l’EVX svolge un ruolo significativo. Illustra cosa potrebbe essere realizzabile per la prossima generazione di auto elettriche e dimostra che i veicoli elettrici non devono necessariamente condividere un’unica estetica. Serve a ricordare in modo sorprendente che, anche in mezzo a un mare di crossover pragmatici, c’è ancora spazio per un pizzico di drammaticità.
