혼다는 최신 컨셉 차량인 Sustaina‑C와 CI‑MEV를 출시했습니다. Sustaina‑C는 개인적인 욕구(EGO)와 긴급한 환경 문제(ECO)를 융합하도록 설계되었습니다. 많은 자동차 제조업체가 친환경 모델을 개발하는 동안 Honda는 독창적인 재활용 기술과 고전적인 디자인 미학에 대한 찬사를 통해 차별화됩니다.
아크릴 수지는 Sustaina‑C 디자인의 핵심을 형성합니다. 뛰어난 내후성, 매끄러운 표면, 선명한 색상 옵션으로 유명한 아크릴은 전통적으로 자동차 미등 및 이와 유사한 응용 분야에 사용되어 왔습니다. 최근까지는 재사용이 사실상 불가능해 대부분 소각해 열을 발생시켰다.
Honda는 Mitsubishi Chemical Corporation과 협력하여 사용한 아크릴 수지를 회수할 뿐만 아니라 내충격성 및 성형성을 향상시키는 첨단 재활용 기술을 개발했습니다. 이러한 혁신을 통해 아크릴을 코팅되지 않은 차체 패널 소재로 사용할 수 있게 되어 CO2 배출량을 줄이고 2050년까지 "Triple Action to ZERO" 목표에 대한 Honda의 약속을 강화할 수 있습니다.
Sustaina‑C의 인상적인 패널은 아크릴 수지의 독특한 특성에서 비롯됩니다. 패널 성형 공정의 부산물인 잔여 수지 줄무늬는 교묘하게 용도가 변경되어 독특한 대리석 같은 패턴을 형성합니다.
특히 눈에 띄는 디자인 요소로 눈에 띄는 것은 스마트폰 디스플레이를 연상시키는 투명 아크릴 패널 1개가 특징인 '스크린 같은 테일게이트'입니다. 이 구조에는 이중 기능을 하는 미니 LED 조명이 내장되어 있습니다. 조명을 제공하는 동시에 차량의 충전 수준을 투사하고 주변 교통에 메시지를 전송합니다.
파트너 차량인 Pocket Concept과 함께 Sustaina-C는 원래 City 및 Motocompo 모델과 비교됩니다. Motocompo의 현대적인 진화로 생각되는 Pocket은 Sustaina-C의 트렁크에 콤팩트하게 들어가도록 설계되어 여행의 마지막 구간을 위한 전기 구동 옵션을 제공합니다.
Japan Mobility Show에서는 대중교통이 제한된 지역을 위한 무인 마이크로 모빌리티 차량인 CI-MEV도 전시되었습니다. 이 박스형 2인승 모델은 6개의 광각 카메라를 활용하여 완전한 360도 시야를 포착하며, 이는 자율 주행 기능을 촉진하는 설정입니다.
