होंडा ने अपने नवीनतम कॉन्सेप्ट वाहन, सस्टेना‑सी और सीआई‑एमईवी पेश किए। Sustaina‑C को तत्काल पर्यावरणीय चिंताओं (ECO) के साथ व्यक्तिगत इच्छाओं (EGO) को मिलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। जबकि कई वाहन निर्माता हरित मॉडल विकसित कर रहे हैं, होंडा आविष्कारशील रीसाइक्लिंग तकनीकों और क्लासिक डिजाइन सौंदर्यशास्त्र को श्रद्धांजलि के माध्यम से खुद को अलग करती है।
ऐक्रेलिक रेज़िन Sustaina‑C के डिज़ाइन का मूल है। अपने उत्कृष्ट मौसम प्रतिरोध, चिकनी सतह और ज्वलंत रंग विकल्पों के लिए प्रसिद्ध, ऐक्रेलिक का उपयोग पारंपरिक रूप से ऑटोमोटिव टेललाइट्स और इसी तरह के अनुप्रयोगों में किया जाता रहा है। हाल तक, इसका पुन: उपयोग करना लगभग असंभव था, इसलिए गर्मी उत्पन्न करने के लिए सामग्री को बड़े पैमाने पर जला दिया गया था।
मित्सुबिशी केमिकल कॉरपोरेशन के साथ साझेदारी में, होंडा ने उन्नत रीसाइक्लिंग तकनीक बनाई है जो न केवल प्रयुक्त ऐक्रेलिक रेजिन को पुनर्प्राप्त करती है बल्कि इसके प्रभाव प्रतिरोध और मोल्डेबिलिटी को भी बढ़ाती है। यह सफलता ऐक्रेलिक को अनकोटेड बॉडी-पैनल सामग्री के रूप में उपयोग करने, CO₂ उत्सर्जन में कटौती करने और 2050 तक अपने "ट्रिपल एक्शन टू जीरो" लक्ष्य के प्रति होंडा की प्रतिबद्धता को मजबूत करने में सक्षम बनाती है।
Sustaina‑C के आकर्षक पैनल ऐक्रेलिक रेज़िन के अद्वितीय गुणों का परिणाम हैं। अवशिष्ट राल धारियाँ, पैनल-मोल्डिंग प्रक्रिया का एक उपोत्पाद, विशिष्ट संगमरमर-जैसे पैटर्न बनाने के लिए चतुराई से पुन: उपयोग किया जाता है।
एक विशेष रूप से आकर्षक डिजाइन तत्व के रूप में सामने आने वाला "स्क्रीन जैसा टेलगेट" है, जिसमें एक स्पष्ट ऐक्रेलिक पैनल है जो स्मार्टफोन डिस्प्ले का लुक देता है। इस संरचना के भीतर अंतर्निहित मिनी एलईडी लाइटें हैं जो दोहरी कार्य करती हैं: वे वाहन के चार्ज स्तर को प्रोजेक्ट करने और आसपास के यातायात को संदेश प्रसारित करने के साथ-साथ रोशनी प्रदान करती हैं।
सस्टेना-सी, अपने साथी वाहन, पॉकेट कॉन्सेप्ट के साथ, मूल सिटी और मोटोकोम्पो मॉडल की तुलना करता है। मोटोकोम्पो के समकालीन विकास के रूप में कल्पना की गई, पॉकेट को सस्टेना-सी के ट्रंक के भीतर कॉम्पैक्ट रूप से फिट होने के लिए इंजीनियर किया गया है, जो यात्रा के अंतिम चरण के लिए बिजली से चलने वाला विकल्प प्रदान करता है।
इसके अलावा जापान मोबिलिटी शो में सीआई-एमईवी भी प्रदर्शित किया गया, जो एक ड्राइवर रहित माइक्रो-मोबिलिटी वाहन है, जो सीमित सार्वजनिक पारगमन वाले क्षेत्रों के लिए है। यह बॉक्सी, दो-यात्री मॉडल पूर्ण 360-डिग्री परिप्रेक्ष्य को कैप्चर करने के लिए छह वाइड-एंगल कैमरों का उपयोग करता है, एक ऐसा सेटअप जो इसकी स्वायत्त ड्राइविंग क्षमताओं को सुविधाजनक बनाता है।
