아우디가 곧 출시될 RS e-트론 아이스 레이스 컨셉을 예고하는 유튜브 영상을 공개했습니다. 이 자동차는 오는 5월 28일 일요일에 데뷔할 예정입니다. RS e-tron GT와 함께 이 회사는 겉보기에 개조되어 현재 전기로 작동하는 클래식 아우디 스포츠 콰트로를 예고하고 있습니다.
적어도 공식적으로는 차량 중 하나에 대한 다른 세부 정보가 없습니다. 두 자동차 모두 밝은 흰색 차체와 보라색 액센트로 유사한 그래픽을 자랑합니다. RS e-tron의 깨끗한 흰색 인테리어를 엿볼 수 있으며, 새로운 휠과 그래픽을 제외하고는 Ice Race의 유산을 살펴보기 전까지는 차이를 구분하기가 정말 어렵습니다.
RS e-tron과 Sport Quattro(번호판에는 F.A.T.) 주변에 미묘한 단서가 있습니다. 그 회사는 90년대 르망을 후원했던 최초의 물류 회사였습니다. 아이스 레이스 자체는 오스트리아의 젤암제(Zell am See) 마을에 10,000명의 팬을 끌어모아 클래식 자동차부터 프로토타입 자동차까지 얼음 위에서 경주하는 자동차를 지켜보곤 했습니다.
아이스 레이스는 1952년 처음 시작됐으며 당시에는 포르쉐 메모리얼 스키외링 레이스(Porsche Memorial Skijöring Race)로 불렸다. 1957년에 경주에는 이미 5,000명의 관중이 모였습니다. 1974년에는 제설 차량 사고로 인해 경주가 취소되었습니다. 45년 동안 경주는 잊혀졌다가 2019년 완전히 새로운 형식으로 경주가 부활했습니다.
고 Ken Block은 Max Verstappen, Aksel Lund Svindal, JP Kraemer와 마찬가지로 2022년에 합류했습니다. 2022 GP 아이스 레이스는 F1 자동차가 랠리 자동차를 경주하고 레드불(Redbull)과 아우디(Audi) 등 대규모 스폰서가 참여하는 여느 때와는 다른 쇼였습니다. Ken Block은 Mattias Ekström이 2022년 다카르에서 경주한 Audi RS Q e-tron을 운전했습니다.
RS e-tron 아이스 레이스 컨셉은 아이스 레이스의 역사를 기념하기 위해 제작된 스페셜 에디션 차량입니다. 아우디 스포츠 콰트로(Audi Sport Quattro)를 통해 우리는 전기 시대에 가져온 최고의 모터스포츠 유산을 살펴보고 있습니다. 두 차량 모두 파워트레인을 공유할 가능성이 매우 높지만, Sport Quattro는 RS e-tron의 83.7kWh 배터리 팩을 위한 축 사이에 공간이 충분하지 않기 때문에 순전히 다른 배터리를 사용할 수 있습니다.
RS e-tron Ice Race Concept은 더 많은 파워를 제공할까요? RS e-트론은 기술적으로 포르쉐 타이칸과 쌍둥이이며, 두 차량 모두 전기 모터, 인버터, 배터리 등 많은 부품을 공유합니다. Taycan Turbo S는 아우디가 646hp(475kW)만 밀어내는 것과 동일한 파워트레인에서 761hp(560kW)를 짜냅니다. 분명히 더 많은 것을 위한 공간이 있으며, 그것은 단지 몇 줄의 새로운 코드와 짜잔, 즉 역대 가장 빠른 전기 아우디의 문제일 뿐입니다.
우리는 일요일까지 아우디가 무엇을 계획하고 있는지 확실히 알 수 없습니다. 그때까지 우리는 추측 게임을 즐기고 훨씬 더 빠른 아우디에 대한 공상을 즐길 수 있습니다. 761마력의 RS e-트론 아이스 레이스는 가솔린 구동 RS6 형제를 먼지 속에 남겨둘 것입니다. 자세한 내용은 5월 28일 일요일 YouTube 실시간 스트림에서 확인하세요.
