A Audi lançou um vídeo no YouTube provocando o próximo RS e-tron Ice Race Concept. A estreia do carro está marcada para o próximo domingo, 28 de maio. Ao lado do RS e-tron GT, a empresa está lançando o clássico Audi Sport Quattro, que aparentemente foi convertido e agora funciona com eletricidade.
Não há outros detalhes disponíveis sobre nenhum dos veículos, pelo menos não oficialmente. Ambos os carros apresentam gráficos semelhantes com carrocerias brancas brilhantes e detalhes em roxo. Temos um vislumbre do interior branco imaculado do RS e-tron e, além das novas rodas e dos gráficos, é realmente difícil dizer a diferença - até olharmos para a herança da Ice Race.
Existem pistas sutis em torno do RS e-tron e do Sport Quattro – as placas com F.A.T. neles - esta era a empresa de logística original que patrocinava Le Mans nos anos 90. A própria Corrida no Gelo costumava atrair 10.000 fãs à cidade austríaca de Zell am See para assistir carros correndo no gelo - de carros clássicos a protótipos de veículos.
A Ice Race teve origem em 1952 e naquela época era chamada de Porsche Memorial Skijöring Race. Em 1957 a prova já atraiu 5.000 espectadores. Em 1974 a corrida foi cancelada devido a um acidente com o veículo limpa-neve. Durante 45 anos a corrida foi esquecida, até 2019, quando a corrida foi revivida para um formato totalmente novo.
O falecido Ken Block ingressou em 2022, assim como Max Verstappen, Aksel Lund Svindal e JP Kraemer. O GP Ice Race de 2022 foi um espetáculo como nenhum outro, com carros de F1 competindo com carros de rally e com grandes patrocinadores chegando a bordo - Redbull e Audi entre eles. Ken Block dirigiu o Audi RS Q e-tron, que foi disputado no Dakar 2022 por Mattias Ekström.
Isso nos dá uma ideia do que está por vir: o RS e-tron Ice Race Concept é um veículo de edição especial criado para comemorar a história da Ice Race. Com o Audi Sport Quattro, buscamos o melhor do legado do automobilismo trazido para a era elétrica. É muito provável que ambos os carros compartilhem o trem de força, embora o Sport Quattro possa ter uma bateria diferente simplesmente porque não há espaço suficiente entre seus eixos para a bateria de 83,7 kWh do RS e-tron.
O RS e-tron Ice Race Concept terá mais potência? O RS e-tron é tecnicamente gêmeo do Porsche Taycan, e ambos os veículos compartilham muitos componentes – incluindo motores elétricos, inversores e bateria. OTaycan Turbo Sconsegue extrair 761 cv (560 kW) do mesmo trem de força que a Audi produz apenas 646 cv (475 kW). Claramente, há espaço para mais, e é apenas uma questão de algumas linhas de novo código e pronto – o Audi elétrico mais rápido de todos os tempos.
Não saberemos ao certo o que a Audi está planejando até domingo. Até lá, podemos desfrutar de jogos de adivinhação e sonhar acordados com um Audi ainda mais rápido. Um RS e-tron Ice Race de 761 cv deixaria seu irmão RS6 movido a gasolina comendo poeira. Aqui está a transmissão ao vivo do YouTube onde saberemos mais - no domingo, 28 de maio:
