أصدرت أودي مقطع فيديو على اليوتيوب يستعرض مفهوم سباق الجليد RS e-tron القادم. ومن المقرر أن تظهر السيارة لأول مرة يوم الأحد القادم 28 مايو. وإلى جانب سيارة RS e-tron GT، تقوم الشركة بتشويق سيارة Audi Sport Quattro الكلاسيكية، والتي يبدو أنها تم تحويلها وتعمل الآن بالكهرباء.
ولا توجد تفاصيل أخرى متاحة حول أي من السيارتين، على الأقل ليس رسميًا. تتميز كلتا السيارتين برسومات متشابهة مع أجسام بيضاء ناصعة ولمسات أرجوانية. نلقي نظرة على التصميم الداخلي الأبيض الناصع لسيارة RS e-tron، وبصرف النظر عن العجلات والرسومات الجديدة، فمن الصعب حقًا معرفة الفرق - حتى ننظر إلى تراث سباق الجليد.
هناك أدلة خفية في كل مكان حول كل من RS e-tron وSport Quattro، وهي لوحات أرقام F.A.T. عليها - كانت هذه هي شركة الخدمات اللوجستية الأصلية التي كانت ترعى سباق لومان في التسعينيات. كان سباق الجليد نفسه يجذب 10.000 معجب إلى مدينة زيل أم سي النمساوية لمشاهدة سباقات السيارات على الجليد - من السيارات الكلاسيكية إلى المركبات النموذجية.
بدأ سباق الجليد في عام 1952، وكان يُطلق عليه آنذاك اسم سباق بورشه التذكاري للتزلج. في عام 1957 اجتذب السباق بالفعل 5000 متفرج. في عام 1974 تم إلغاء السباق بسبب حادث تعرضت له مركبة إزالة الثلوج. لمدة 45 عامًا، تم نسيان السباق، حتى عام 2019 عندما تم إحياء السباق بتنسيق جديد تمامًا.
وانضم الراحل كين بلوك في عام 2022، كما فعل ماكس فيرستابين، وأكسيل لوند سفيندال، وجي بي كريمر. كان سباق GP Ice Race لعام 2022 عرضًا لا مثيل له، حيث تتسابق سيارات الفورمولا 1 مع سيارات الرالي وبحضور رعاة كبار - من بينهم Redbull وAudi. قاد كين بلوك سيارة Audi RS Q e-tron، التي شارك فيها ماتياس إكستروم في داكار 2022.
وهذا يعطينا فكرة عما ينتظرنا في المستقبل - إن سيارة RS e-tron Ice Race Concept هي سيارة ذات إصدار خاص تم إنشاؤها لإحياء ذكرى تاريخ سباق الجليد. مع أودي سبورت كواترو، نحن ننظر إلى أفضل ما في تراث رياضة السيارات الذي تم جلبه إلى عصر السيارات الكهربائية. من المرجح جدًا أن تشترك كلتا السيارتين في مجموعة نقل الحركة، على الرغم من أن Sport Quattro قد تحتوي على بطارية مختلفة فقط لأنه لا توجد مساحة كافية بين محاورها لحزمة البطارية التي تبلغ 83.7 كيلووات في الساعة من RS e-tron.
هل ستتميز سيارة RS e-tron Ice Race Concept بمزيد من القوة؟ تعتبر سيارة RS e-tron توأمًا من الناحية الفنية لبورشه تايكان، وتشترك كلتا السيارتين في العديد من المكونات - بما في ذلك المحركات الكهربائية والمحولات والبطارية. تمكنت سيارة تايكان توربو من إنتاج قوة تبلغ 761 حصانًا (560 كيلووات) من نفس مجموعة نقل الحركة التي تنتجها أودي بقوة 646 حصانًا (475 كيلووات) فقط. ومن الواضح أن هناك مجالًا للمزيد، والأمر يتعلق فقط بسطرين من التعليمات البرمجية الجديدة وها هي أسرع سيارة أودي كهربائية على الإطلاق.
لن نعرف على وجه اليقين ما تخطط له أودي حتى يوم الأحد. وحتى ذلك الحين، يمكننا الاستمتاع بألعاب التخمين وأحلام اليقظة حول سيارة أودي الأسرع. سيترك سباق RS e-tron Ice Race بقوة 761 حصانًا شقيقه RS6 الذي يعمل بالبنزين في الغبار. إليك البث المباشر على YouTube حيث سنكتشف المزيد - يوم الأحد 28 مايو:
